都不用怀疑，红牛那边绝对还能掏出更多的底。
现在围场内的所有车队里，也就只有红牛一家正在同时负荷两名顶薪车手的工资。
事实上车队还愿意继续留两个的可能性也不高，这是多方面因素促成的发展趋势，红牛内部目前也有不少人觉得车手薪资负担太大，束龙跟维斯塔潘加起来一年光是薪水都需要支出超过1亿欧的巨款。
反正在上面人的概念里，能赢比赛的永远就只有那么一个人，一方过于强势必然就会挤压到另一方的生存空间，后续相对弱势的一方很有可能会面临待遇下调的处理。
虽然不至于能让束龙将维斯塔潘那边的资源一口吞下，但Toto这边的施压无疑能帮束龙从红牛口袋里掏出更好的条件来。
就这么哗啦啦一箩筐糖果从天而降，都快给束龙一家砸迷糊了，忽然觉得来梅奔好像还真是个不错的选择，但梅赛德斯现在赛车设计上左右脑互搏的劣势又是不得不慎重考虑的因素。
毕竟束龙现在的身价是他自己靠成绩跑出来的，有成绩的时候往往会发现身边的全是好人，万一让烂车砸手里了哪还有现在这么好的条件，只得强迫自己先冷静下来。
没看就连曾经的红牛大太子维斯塔潘都被逼得到处谈车队，梅赛德斯的功勋老臣汉密尔顿都要开始被车队倒逼妥协了吗？
至于怎么个倒逼法..
这世上当然不存在免费的人情，Toto愿意这么配合地唱好红白脸，自然也需要束龙在他这边稍稍扮演一番他需要充当的那个角色。
关于合同事项的拉扯就这么暂时告一段落，后面就是属于Toto带著束龙去跟电影剧组那边勾结的环节。
原本束龙还说稍微避避嫌，自己和阿隆索两个名义上的「顾问」去掺和掺和就好，不然这种声势浩大的阵容让汉密尔顿看到了容易心里产生别的想法。
结果反倒是Toto慷慨地大手一挥，说难得有跟好莱坞大咖接触的机会，正好可以看看束龙这边是怎么向布拉德.皮特交流一些驾驶技巧的，如果想的话签名这东西整一打回去也不是不可能。
那这么说束龙就懂了呀，阿隆索更是不可能放过难得可以给汉密尔顿添添堵的机会，乐呵乐呵就这么一大票的人拥了过去。
老汉
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