以，14号弯的威廉姆斯再度保持了优势。
可紧接着的15号弯，是左弯，没有落后整个车身的罗斯伯格自然利用这个机会卡住了吴轼的内线线路。
面对这种情况，哪怕是吴轼也完全没有办法。
在前面两个弯道建立的所有优势，在十五号弯都还回去了。
即使16号弯是右弯，他也无法再追回优势。
不过，这样正好。
16号弯之后，就是发车大直道了，这里有一段DRS！
因此在16号弯中，吴轼甚至于还不得不防上一手，只要罗斯伯格刹车，他一定会刹的更狠！
显然，罗斯伯格不是汉密尔顿、也不是维斯塔潘，不会在赛场上想到这样的办法。
唰！
梅奔冲过了DRS检测线，领先于吴轼。
威廉姆斯得到了DRS，在大直道上释放出了更加优秀的加速度和尾速。
临近一号弯的时候，吴轼再度完成了抽头。
尾速的差距，让罗斯伯格也感到无可奈何。
‘第八圈’
吴轼心中默然，后面还有着整整50圈，他还能再挡几圈？
这种跑法极其损耗轮胎，原本可以坚持到第十五圈（软胎预测十二圈，安全车带了三圈）的软胎，这种情况下，恐怕在第十二圈就要进站了。
今天的赛道温度较低，又有安全车的影响，原本推荐的二停策略都不如一停了。
乔纳森TR：“你刷新了最快圈。”
吴轼：“？”
什么鬼？！
前面干净空气的汉密尔顿没有带开吗？
等等！
难道说？！
吴轼这才将注意力看向最前方的汉密尔顿，这距离，怕不是在一秒内啊！
在刚刚的大直道，汉密尔顿绝对松油门了！
他自然没有听到梅奔对内TR里的质问和怒骂声，只是意识到这是个机会。
所以在一号弯紧随着的二号弯强硬挡住罗斯伯格，来到了DRS检测线。
DRS检测通过，可以使用！
他和罗斯伯格几乎同时开启了DRS，这样一来，在这段短小的路程中，他依然以不大的差距来到了三号弯。
而这时，他再度看向汉密尔顿时候，发现对方已经快速带离了。
看来这就是老汉最后的馈赠了，再给他蹭DRS，怕不是要队内批斗了。
紧接着的3到5号弯，是右左右的布局，
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