斯特开口，现在好不容易就两个人，所以他打算跟普罗斯特谈谈。
“有事情吗？”
普罗斯特自然是想不到张一飞有收购车队股份的野心，他还以为张一飞有别的事情。
面对普罗斯特的反问，张一飞话到嘴边了，还是咽了回去。
马上就是正赛时间，车队的重心都放在比赛上面，自己这个时候说想要收购车队股份，好像有那么点不合时宜。
“没什么，跑完正赛我再跟你说吧。”
“OK。”
普罗斯特没有多想，他更着急掌控维修站的比赛准备，毕竟这一站包括阿莱西在内，排位赛成绩都在垫底名次，已经可以想象零分入账的场面。
但是想归想，不是每个人都愿意坦然接受现实，特别是急需要成绩提升车队价值的老板。
张一飞跟紧随在普罗斯特的身后，来到了维修站，所有的调试工作已经完成，车手准备坐进赛车点火。车队策略组基本上都站在环形屏幕面前，上面有着两部赛车的各种传感数据，比赛工程师就是根据这些数据的变化，来实时传达车队指令。
张一飞并没有凑过去打扰，而是走出了P房，隔着围栏看着伊莫拉赛道。
远处的塔姆布雷罗弯道，就是当年塞纳撞车的地点，不过现在这条弯道已经被取直了，不会再发生类似的危险事故，但也使得赛道失去了原有的魅力。
面对危险，同样也是F1赛事中的一环，并且还是很精彩跟重要的一环！
同时此刻赛道看台上，也已经成为了一片红色的海洋，伊莫拉赛道名义上挂着意大利国中国圣马力诺的名字。但实际上，这就是为了规避国际汽联，一年内不在同一国家举办两场比赛的限制，毕竟意大利已经有了一条蒙扎赛道。
意大利就是法拉利的主场，别说现在法拉利车队王朝初显，哪怕就是后世显得有些没落了，“红色军团”依然是最强的粉丝团体！
除了主场因素之外，今天能成为一片红色海洋，还有另外一个原因。那就是上一站西班牙大奖赛，舒马赫八连胜的梦想，被迈凯轮车队的库特哈德给终结，并且赛后舒马赫的心情很不好。
状态不好导致了舒马赫在排位赛也仅仅名列
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