造，但非常基础。有些只负责破板的工厂，那整个过程很难说是“生产”，也像是中介模式。
颜辉现在有了资金，第一时间介入的是熟悉的木材加工业，而且是可以做深度加工的标准化小型工厂。
接下来，颜辉准备进入对资产要求更高的租赁行业，类似于马总那样。
马总自己有很多大型吊车，这种行业需要大量的资金参与。有些时候，为了买一台大型的吊机，马总还可能找人合资一起买。
越是大型的吊机，越贵，有时候收益率越高，这是比较反常识的。
因为搞了两年多胶合板，颜辉准备搞的就是钢结构件。
工地里的胶合板属于消耗品，所有的胶合板都是用一段时间就得扔的。混凝土对胶合板有腐蚀作用，这是不可避免的。使用久了，风吹日晒，木材一定会变形，一旦变形到一定层次，胶合板的支撑力就大幅度下降，对于墙面的压平能力就大幅度下降。
与胶合板共同使用的，是钢结构件。
所有的胶合板都要通过钢管和锁扣来维持形态，不然板子本身没什么用。这些钢结构件，不是一次性用品，没有哪个工地会直接购买，都是租赁的，而且每次租赁的量都不小。
颜辉考察过一些租赁公司，仔细地计算过成本和收益，觉得这个行业是可以做的。他搞胶合板业务，可以说和钢模板租赁业务是完全重叠的，业务员跑市场也是非常方便的，可以这么说，王拥军他们能高兴地不得了。
除此之外，钢模板项目，颜辉还有一个巨大的优势：他有钱。
钢模板项目，有个很大的劣势，就是很难做评估贷款。所以不得不通过现有的资金直接购买，然后进行对外租赁。购买后的钢模板，很难通过评估向银行贷款，所以想扩大化是很难的。
而马总的吊车业务，其实反而容易。举个例子，花费300万购买五台吊车，在购买的过程中就可以贷款加杠杠。如果是全款买的车，买到手之后，可以立刻去银行抵押贷款，然后再买车。如果是性价比比较高的二手车，如果和银行的关系比较好，贷款的金额甚至可以接近花的钱。
这种情况下，老板这里就立刻有了新的资金可以买车，买来的车可以继续抵押贷款。
因此有的老板有价值几
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