在近期和Toto好好聊一聊，努力抓紧时间敲定下来。
这是意味著梅赛德斯在关于老汉去留这件事上已经有决断了？
那边具体谈得怎么样，后来束龙和Toto之间也没有进一步的交流，他只知道马尔科这边倒是给他透露了一些风声，说红牛和维斯塔潘之间的协议恐怕还要往后拖一拖。
跟价格谈没谈好关系倒是不大，只是后面还有奥地利、比利时以及荷兰三个几乎都能算是维斯塔潘主场的分站，听那意思感觉红牛就是想在对方离开前将利益最大化似的。
可那都等到什么时候去了？
意思是哪怕束龙这边都已经打破自己预先的计划提前决定好自己的去处了，到最后的发展也还是得等到夏休后两场这样拖拖拉拉的时间线上嘛？
唉行吧行吧...
这样看估摸著法拉利那边恐怕也一时半会儿完全敲定不下来，因为荷兰大奖赛之后还有那么一站义大利的蒙扎主场，为了稳定考虑他们应该也不会想在主场前整出什么不确定因素。
如此一来倒是解释了梅赛德斯为何能做到如此果决，他们已经没有了所谓的德国站主场，等搞定的英国站就可以立刻官宣各自安好，大家在面子上也会比较好看。
束龙现在是被耗得有点心累了，为数不多的盼头恐怕也就是想看看等电影正式开拍那帮人会怎么折腾。
至于接下来的加拿大大奖赛整体有些无趣，可对于关注围场变动的那部分车迷来说，这一场比赛各家车队极具反差干的表现反而会引起他们更多新一轮的猜测。
排位是雨战，这就给比赛相对比较戏剧化的发展做出了铺垫。
由于出场圈次上红牛想要给束龙安排一个排水后条件更好的窗口，稍微晚了些出站的他频频受到黄旗和红旗的干扰，最后也没能舒服地跑出一个正经推过的单圈，起跑顺位只能位列P6，同排P5的是霍肯伯格。
其实霍肯伯格在Q3甚至刷到了P2，可惜由于他在混乱的红旗下没有及时减速，又被赛会罚退了三位起步，让阿隆索得以补位到头排和维斯塔潘肩并肩，下一排则是两台梅赛德斯。
老汉凭借著老练的经验和能力，在雨战这样复杂的赛道条件下再次以单圈0.2秒以上的优势压制住了拉塞尔，不是回
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