荣期。日元升值导致股市、楼市飞涨，许多日本人都赚到钱了，不但花钱痛快极了，大街上的豪华进口汽车，也明显变多了。这点你应该有感觉吧？现在经济领域有个新的专业词汇专门解释这种经济现象，叫‘财富效应’，意思是当人们拥有较多资产时，其消费意愿就会相对增强……”
对这些情况，阿霞点点头表示认可，但仍旧还有她自己的保留意见。
“我承认，开业以来，随着股市、楼市的行情日渐高涨，店里的客人花钱越来越大手大脚。可那些人不是社长，就是会长，要不就是医生、律师和知名艺术家。毕竟是日本的高端阶层，属于少数群体，你总不会指望这些人购买的豪车，就能把全东京的停车场停满吧？”
“不，你错了。这种经济现象才刚刚开始，其真正的影响不但涵盖了个人，也会涵盖家庭、企业，甚至波及整个经济体系。不信的话，你不妨看看出租车行业，我这次一回到东京，感到这个城市最大的变化，就是出租车比较难叫到了。尤其是夜晚，现在可不是客人挑车了，而是司机挑选客人。你有钱都不一定叫得到车。我用打车券是会被嫌弃的，出租司机只喜欢挥舞万円大钞，又不需要打里程表的客人。你看，出租车的收费天花板是不是开始消失了？这不是只凭数字就能解释通的问题吧？”
这一席话，可谓击中要害，让阿霞当场哑口无言。
而眼瞅着阿霞带着困惑的神情开始了沉默地思考，宁卫民又进一步来解释。
“我个人把这种情况理解为‘社会资源挤兑’。阿霞，投机市场的膨胀会刺激人的欲望。而一个城市发展再快，也赶不上人的贪欲、奢侈程度膨胀的速度。你不要小看人类的欲望，古代人能骄奢淫逸到了弄出酒池肉林的地步，今天的人就能为了炫耀，而买尽天下所有品牌的豪车。”
“关键这种现象还能从上之下传播，横向传播。公司老板赚到钱了，当然想提高公司运转效率和雇员的待遇，既然出于经营需要肯给雇员提供免费的打车券，那如果出租车市场供小于求了又怎么办呢？难道企业不会为了解决商务需求，购买专用的汽车吗？不会为了职工去报销停车费用吗？一定会的。而对于职员来说，自己公司提供这种方便，
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