航运危机下，行业内不管是船东或者是船运公司，业绩都不好过，长荣船务还算是不错，张荣发也有自己一些心得体会，“董先生，现在行业低谷期，其实也是个好机会。”
“未来长荣希望能够大力发展货柜班轮，甚至是开通全货柜航线，放弃传统散货轮。”
董健桦发现张荣发跟自己与何雨柱心里的想法不谋而合，点点头说道：“张先生说的没错，有道理。”
现在仍然是处于航运业低谷期，订单生意大减，张荣发依旧能从这里预测未来航运发展形势，未来航运业从过去传统散货轮发展到货柜班轮这是必然。
原本历史里，张荣发也确实是果断大举借贷，“退出杂货船，向大型集装箱船”发展，在轮船安装各种先进科技。
长荣用最快的速度打造全货柜船队，又用最快的速度打开船队开辟远东漂亮国东海岸航线，也是台省第一家开辟全货柜船队的公司。
而且历史也证明，张荣发决定是对的，货柜班轮才是航运业未来的主要发展。
现在面临航运业低谷期，张荣发也没有退缩，反而有了想要发展货柜班轮想法，这种逆周期发展勇气也不是谁都能有。
董健桦说道：“张先生，说实话，我们的想法是不谋而合，东方船运现在也打算大力发展货柜班轮，我们公司现在的船也都多数是货柜班轮，如今我们又把汇德丰收购。”
“未来我们也依旧会大量发展货柜班轮，这些船，我们都愿意租赁给长荣作为航线使用，帮助你们扩大经营。”
话都说到这，张荣发也懂对方是什么意思，“董先生，你们是想要把长荣也收购吗？”
“不是你想的这样，我们只是想帮助长荣更好发展而已，娄氏集团可以对长荣进行投资，帮助你们扩大规模，在行业内可以做到第一。”董健桦婉转道。
何雨柱很看好航运业，上下游都想抓着在手里。
董健桦也觉得能理解，海运是可以通往全世界各地物流，掌握了物流就代表对世界经济也有一定的掌控影响。
张荣发问道：“娄氏集团想要多少股份，现在长荣规模不是很大，资产估值就是50亿新台币左右，我们最近也准备开辟东西双向环球全货柜定期航线。”
“通过货船和信息化系统，连接亚，欧，美三大洲，这确实是需要一
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