乔尼点点头，带英的汽车工业的没落，其实就是本土经济政策的变化导致的，带英刚开始的汽车产业红火，是因为关税保护政策，后来为了加入欧共体，不得不放开关税壁垒。
然后又在保英镑的大政策下，导致带英的汽车出口没有任何利润。
在1968年就成立了利兰集团，罗孚，凯旋，捷豹合并。
带英政府也开始减税什么的，但是这给代英汽车工业造成了致命一击，小本子的廉价汽车充斥着整个市场。
后来在前几年，也就是1977年利兰公司与本田合作，利兰是看到了小本子汽车的畅销，所以想与本田合作生产廉价汽车。
但是对于利兰汽车来说，这是最致命的，带英汽车卖的是品牌，所以利兰汽车彻底走向了深渊，丢掉了品牌。
所以现在利兰汽车看样子已经无法挽救了。
利兰汽车内部也是各种声音，乔尼等人之所以想做掮客。
一方面是李松有钱，而且还有技术。
李松与劳斯莱斯公司很像，因为劳斯莱斯公司也有汽车还有飞机发动机制造产业。
李松也有汽车工厂，还有飞机制造厂，在技术上完全没问题。
而且李松的个人名气，也有作用，带英这种老牌国家对于自己的品牌也是看的非常重。
这个时候带英还有他的骄傲，还不是后面把捷豹路虎什么的卖给三当家的带英，那个时候的带英才是真的没落了。
在90年代末期，宾利，劳斯莱斯这些品牌交易的时候还闹出不小的风波。
另外一方面就是李松有钱。
因为一个汽车品牌的价值很高，而西方最近正是金融危机，很多企业都在收缩。
最后就是只要李松收购了伦敦汽车品牌，保留工厂，那么等于说李松的产业也放在了带英，这样可以随时拿捏对方。
当然最重要的是，要是生意成了，掮客能够获得很多的利益。
“李先生，资源方面的合作，不知道是那些方面？”乔尼开口问道。
“铁矿，铝矿，日不落联邦里面有很多这样的机会，而且这些矿出产的矿石，我全部按照市场价收购。”李松给出了一个任何人都无法拒绝的答案。
那就是销路！
“我会汇报给公司的，我想问题不大。”乔尼心里已经在盘算了，只要不愁销路，
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