才有闲暇观察了一下这架飞机。
在看过之后，她忽然疑惑的问唐伟东道：“这么大的一架飞机，怎么才这么几个座位啊，这多浪费啊，飞一趟估计连油钱都挣不回来吧？”
唐伟东乐不可支的笑了笑，替她解释道：“这飞机是自己用的，不靠拉人赚钱。”
“你，自己用的？”
“啊，不是”，唐伟东赶紧辩解道：“这是公司名下的公务用机，不光我能用，谁有事都可以申请来用，主要是接待一些重要客户、迎来送往啥的。”
陈秀娥“哦”了一声，露出了一副恍然大悟的模样。
唐伟东下意识的抹了一把冷汗。有的事还是不用让父母他们知道的好，毕竟双方的一些观念和认知，是不在同一个维度的。
有些事，你跟他们说了，他们也理解不了。还不如多一事不如少一事，只在他们的理解范围之内进行沟通呢，这样也能让自己减少很多不必要的麻烦。
要是唐伟东直接说，这家飞机是自己专属的私人飞机，接下来的这一路上，他的耳朵根子就甭想消停了，陈秀娥绝对会对他进行一番“家庭教育”的！
出发的青山国际机场，和抵达的航康国际机场，都是唐伟东旗下的产业。
再加上安北国际机场，以及暹罗那边还有同样隶属于唐老板的机场，唐伟东关于航空运输网的构建，也算是略具雏形了。
航运业务的效益，还没显现出来，甚至这些机场目前还都是处在“赔钱”运营当中。不过，这倒是让他的出行，已经方便了不少！
这些机场，跟那些港口码头，未来将会组成一个海空一体的航运网络，这都是唐伟东为将来、互联网时代的全球贸易，提前做的一个布局。
有了这个航运网络，全球买和全球卖，甚至做到全球“次日达”，就不再是个遥不可及的梦想了。