产业所生产各种油类，基本都是用原油通过蒸馏分离而来，不是易燃物就是可燃物，又多是液态，长途运输免不了会面临安全问题。
陶瓦所制成的容器，在海运过程中的安全性并不理想，特别是遇上大的风浪，很容易会在碰撞中碎裂，由此产生的海上火灾事故也发生过多起。
所以近几年海汉特地建造了一批专门用于运送燃油的货船，用铁油罐替代了陶瓦容器，大大提升了运输过程中的安全性。
但这种运油船的油罐造价高昂，且因为加工工艺而导致较长的工期，所以数量比较稀少，还远远不能满足实际需求，三不五时也还是会出现眼下这种坛坛罐罐装船的运输方式。
五百坛说多不多，但装运过程复杂而缓慢，一时半会也不会结束，船队只能在杜迈港过夜了。
翌日，几人在客栈里用过早饭后来到港口，五百坛煤油已经连夜装船完毕，运来杜迈的一批生活物资也已完成了卸船。
李元德亲自检查了煤油装运情况后，便下令船队起航出发。
接下来沿途的雪兰莪、霹雳等小国均不再作停靠，船队的下一站，将是八百里外的槟榔屿。