这条轨迹的长度，并不等于传动杆的长度。
这就是参考系导致的光程差。
因此在数学上。
迈克尔逊-莫雷实验，已经把光程差给考虑进去了。
当然了。
或许有同学会问：
比起汽车光的速度要快很多，那么这个光程差难道真的不存在任何误差吗？
答案其实是否定的。
但这个数值实在是太小了，小到即便是在光速的计算过程中，也可以被忽略。
这是有实际数据做支撑的现象，来自引力波。
早先提及过。
引力波探测器LIGO，说白了其实就是个大号的迈克尔逊莫雷装置。
每一组LIGO探测器有两个互相垂直的长臂，利用激光，LIGO可以测量两个互相垂直的长臂的长度。
LIGO的长臂实际上是高度真空的长管，在每条长臂的两段悬挂着直径34厘米的反射镜。
LIGO探测器利用激光干涉，不间断的测量每对反射镜之间的距离，精确度极高。
目前LIGO探测器一共建成了两座，分别位于海对面的华盛顿州和路易斯安那州，两地相距3000公里。
引力波以光速传播，因此如果一束可探测的引力波扫过地球，两座LIGO探测器探测到信号的时间将有10毫秒量级的时间差。
同时在欧洲，还有两座非常类似的引力波探测器称作VIRGO，多个探测器联合进行工作。
人类第一次发现双黑洞合并的引力波是在2015年9月14日燕京时间的17点51分，公布于2016年2月11日。
第一次发现双中子星合并的引力波，则是在2017年10月16日。
当时包括华夏在内，多国科学家同步举行了新闻发布会。
接着又观测到了好几次现象，记录的事件名称都是GW+6位数字。
而在GW190521这次事件中，LIGO第一次检测到了光程差：
信号源距地球约五吉秒差距——一吉秒差距约相当于32.6亿光年，光程差约为27.3%个原子大小。（doi.org/10.3847/2041-8213/aba493）
顺便一提
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