铸造车间试验的成功，像一阵风似的传遍了整个906厂建设工地。
赵四这个名字，不再仅仅是“部里来的年轻专家”这样一个模糊而略带疏远的标签，而是成了“有真本事”、“能解决大问题”的代名词。
冯卫国对他的态度发生了根本性的转变，不再是表面的客气和暗中的审视，而是真正将其视为可以倚重的重要技术骨干，甚至在一些重大决策上，开始主动征求他的意见。
赵四并没有沉浸在初战告捷的喜悦中。
他利用冯卫国的信任和新建立的威信，拿着特批的条子，开始在庞大的906厂建设工地更深入地调研。
他不再局限于铸造车间，而是走遍了各个建设区域：
正在开挖巨型基坑的动力车间、依山而建正在浇筑混凝土墙体的机加厂房，
铺设着复杂管道的辅助设施区、还有那条为了运输大型设备而艰难拓宽的盘山公路。
他看得越多，眉头皱得越紧。
眼前的建设场面堪称壮观，成千上万的工人喊着号子，挥汗如雨，那种“敢教日月换新天”的豪情令人动容。
但在这热火朝天的背后，他看到了太多的问题和巨大的浪费。
由于地处深山，几乎所有建筑材料都需要从山外运入，漫长的补给线和糟糕的路况，使得水泥、钢材、木材等大宗物资供应时断时续，经常出现停工待料的情况。
工地上缺乏大型吊装设备，许多大型预制构件和机床基础只能靠最原始的人力配合简单的桅杆、滑轮组进行安装，效率低下，且安全隐患极大。
各工种之间的协作也缺乏有效统筹，土建、设备安装、管道铺设经常相互干扰，返工现象屡见不鲜。
赵四站在一个高坡上，俯瞰着脚下这片喧嚣而混乱的工地。
脑海中，前世现代化工厂建设的场景，与眼前这人海战术、粗放施工的景象形成了鲜明对比。
他意识到，照目前这种方式，不仅建设周期会被无限拉长，投入的人力物力成本也将是个天文数字。
而且最终建成的工厂，其布局和基础设施的合理性也要大打折扣。
这对于争分夺秒、资源宝贵的三线建设来说，是难以承受的。
一个大胆的、颠覆性的想法，开始在他心中酝酿成形。
几天后，在906工程指
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