朱骁虎动作超快。
刚一离开嘀嘀出行，他就和鹅厂战投的负责人取得了联系。
双方就推动嘀嘀出行C轮融资一事做了深入沟通，达成一致决定。
金沙疆创投和鹅厂战投在创投圈声名赫赫。
两大机构共同看好的嘀嘀出行，一下子成了创投圈的香饽饽。
一个又一个投资机构通过各种渠道联系上金沙疆创投和鹅厂战投，表达了跟投意愿。
还有一些投资机构，与嘀嘀出行的创始人团队取得联系，展现自身价值。
投资创业者与创业者接受投资，是一个双向选择的过程。
通常来讲，到了A轮之后，资金已经不是创业者最看重的东西，能够帮助公司发展的资源才是。
比如鹅厂战投给嘀嘀出行带来的就不止是4000万美元的投资，还有鹅厂的一系列流量入口。
有金沙疆创投和鹅厂战投保驾护航，程玮非常放心地将C轮融资的主导权交了出去。
他唯一的要求，是嘀嘀出行的战略发展不脱离创始人团队的掌控。
当然了，创始人团队的人数不是一成不变的，是可以灵活变动的。
好在鹅厂的投资策略不像四十大盗那么霸道。
否则程玮极有可能被踢出局。
四十大盗的投资风格，概括起来就是一句话，拿来吧你。
同样在推动C轮融资的快的打车就深受其扰。
块的打车的创始人陈伟瑆，联合创始人、CEO吕川威很想在C轮引入一家足以抗衡四十大盗资本的投资机构。
奈何四十大盗资本过于强势，而块的打车想要快速发展，离不开支付宝赋能。
因而闹了一阵之后，以陈伟瑆、吕川威为核心的块的打车创始人团队选择了妥协，接受四十大盗资本的进一步控股。
好在四十大盗资本的吃相暂时还没那么难看，块的打车的管理与发展仍掌控在创始人团队手里，支付宝也敞开了赋能。
于是，市面上出现了极其诡异的一幕。
当时间进入2013年，元旦过去还没几天。
一封战斗檄文引发网络舆论轩然大波的星联出行仍在全国范围内招募全职网约车司机并加以培训的时候。
嘀嘀出行和块的打车迅速完成了各自的C轮融资，分别获得1亿美元和1.2亿美元的投资。
双方在签署融资协议的当天，就开始了疯狂扩张。
而且扩张目标高度一致——
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