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第2023章 遗迹奠定未来(第三更,求订阅)[3 / 5]

中的重中之重。

“是的,经理这也是我来的原因。”

克劳斯突然咧嘴一笑,镜片后的眼睛亮得惊人:“跟我来。“

几十分钟之后,他们来到了法兰克福城区内的一家地下停车场

昏暗的角落里,一排锈蚀的金属盒镶嵌在混凝土柱上,像是被时代遗忘的机械化石。

克劳斯用钥匙撬开其中一个铁盒,露出里面布满蛛网的投币装置和220V插座。

“1你看这些都是战后时的遗产。”

克劳斯的手指抚过插座上模糊的商标,说道:

“战后的欧洲汽油都是受到管制的,当时,所有的欧洲国家都没有多余的资金进口汽油,在欧洲最流行的汽车是电动汽车,只不过他们使用的是铅酸电瓶。

嗯,当时sEA的电动车也是市场上的主流,仅仅只是在法兰克福就有超过3万辆使用铅酸电瓶的电动汽车。

而当时为了解决他们的充电问题,几乎所有的停车场都设立了这样的充电桩。

后来这些充电桩就像蘑菇般在全欧洲生长——巴黎,阿姆斯特丹,伦敦,罗马……”

肖志勇蹲下身,掸去插座上的灰尘。铜质接口依然完好,只是积了层氧化后的绿色锈迹。

虽然年轻,但是对于这样的充电桩它并不陌生,实际上它的核心就是一个插板而已,只不过那个插板是像公共电话一样是投币计费的。

他记得在自己读大学的时候,在sEA也有很多家庭主妇家属驾驶那些铅酸电瓶供电的小型汽车。

他的价格低廉,使用成本更是微乎其微的,唯一的问题就是充电的时间太过漫长,电池耗尽之后至少需要8~12个小时才能充满。

而且它的续航里程也是有限的,仅仅只有120km。尽管官方的说法是电池的寿命是5年,但实际上到第5年的时候,电池的蓄电量仅仅只剩下不到40%。

也正因如此,虽然它有着使用成本低等各方面的优点,但是最终这些电动汽车还是被淘汰了。

“战后经济奇迹开始,伴随着经济条件的好转,各个国家取消了汽油配给制,电动汽车的黄金岁月也由此结束了。而原本为那些电动汽车服务的充电公司就像恐龙般灭绝了。”

克劳斯指着那些沿着停车场墙壁延伸的充电插头对经理说道:

“但当

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