电池呢，一旦破损的话，很容易与海水进行反应，引发故障短路，从而酿成事故。
因此这些潜艇里面的锂电池被设计成了很小的模块，每一个模块之间都放置的有防护层，以确保在单一电池出现故障后，其它电池模块不会被波及。
这一点有点像是我们现在市场上很多电动汽车所采用的技术，比如大名鼎鼎的T斯拉，其车上电池组就是用很多18650电池组成的，被戏称为玩具车。
这样做固然会将电池所引发的风险降到最低，但也带来了一个全新的问题。那就是这些防护措施太占空间了，这对于寸头寸金的潜艇内部空间来说是极大的浪费。
而采用一体浇筑成型的模块化超级固态电池则不需要担心这些，且电池在工作时非常的稳定。这也是太能被军方看中的先提条件之一，否则即便是电池能量密度再大，蓄电量再高也不会被装备到潜艇上的。
对于一款武器装备来说，可靠性和安全性永远是排在第一位的。
除了潜艇以外，吴浩他们的新型锂电池也被运用在了全电驱动舰艇方面。
比如今年夏天刚刚下水的一艘采用全电驱动技术的护卫舰，就是运用吴浩他们的锂电池作为驱动能源的。
而在这艘全电驱动的护卫舰上，恐怕最令人关注的就是它位于舰首的那门造型奇特的电磁炮了吧。
能在这样的护卫舰上看到电磁炮，这也就意味着这款电磁炮的技术已经成熟，满足装备条件。而电磁炮所需要的综合船电管控系统，也已经成熟。
这其中，吴浩他们的新型锂电池技术起到了至关重要的作用。
一旦这艘舰正式服役，那么它将成为全球第一款采用全电驱动，装备电磁炮的新一代护卫舰。
事实上，这艘舰从建造到下水舾装一来，就受到了来自全世界的强烈关注。尤其是它舰首的那门电磁炮，也因此被成为了一代全球最强护卫舰。
除了海军，空军在这款新型锂电池技术的运用上也很娴熟。不过相比于海军那几千吨的大装备，空军主要是将这项电池技术运用到现有装备的一个电源改造方面。
一款战机它的电源功率越高，也就意味着其能够承载的装备和系统
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