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就像很早之前，龙国四大航空公司，都没有给龙国商飞下订单。
第一个力挺支持的，还是一家民营旅行社投资开的春华航空。
龙国国际航空，还是在民航总署换将之后，才象征性订了五十架。
但随着C190客机顺利开展适航取证工作，并展现出了非常不错的性能。
不管是为了支持国产，还是为了节约成本，亦或者迫于其他方面的压力，四大航空公司也纷纷签约订购。
所以……
当所有适航取证科目，都已经高标准完成，但型号合格证却迟迟没有颁发，赵瑞龙也没有着急上火，因为有的是人会闹腾。
闹腾的人多了，型号合格证不就颁发了吗？
不过既然是利益博弈，当然也不可能毫无让步。
正式投用之前，搞三个月的模拟商业运营，就是让步的结果。
对此，赵瑞龙自然觉得无所谓。
三个月也好，六个月也罢。
反正C190客机都已经研制成功了。
随着这款飞机开始量产，航空产业将会进一步发展壮大。
而且通过这款飞机的研制，整个龙国的航空工业体系，都得到了一次全面锻炼。