造出来的汽车，成本是便宜了，但性能和质量又必定不太好，就只能定价十万以下，走低端便宜路线，注定只能挣一点微薄利润。
这，还只是理想情况。
随着越来越多合资车企成立，它们背靠的国际车企，拥有大量丰富的成熟车型。
为了持续争抢市场份额，也为了更好的生存下去，不可能不要十万元以下的低端汽车消费市场。
十万元以下的消费群体十分庞大，一家家合资车企迟早也会推出低端车型，在这个消费领域竞争。
而且随着生产技术、零部件供应等越发成熟廉价，为了赢得竞争，原本十万出头的中端车型降到十万以内也不是不可能。
所以……
一家家国际车企来势汹汹，合资品牌接连成立。
继续搞燃油汽车，这几家国产车企别说发展壮大，就连生存希望都会十分渺茫。
除非它们能赶在众多合资车企，开始激烈厮杀之前，就迅速成长起来，拥有一定的核心技术和优秀车型，比合资车更有性价比。