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看上去慢了很多，可时速却是动车的两三倍。
飞船底部的六台著陆用推进器的防护盖板弹开，露出了六个直径40厘米的喷管。
这些推进器使用的是无毒的过氧化氢与煤油双组元推进剂，单台推力5.2吨，可以在零到百分之百之间无级调节。
六台合计31.2吨的推力，对于再入后已经消耗了大部分推进剂、干重仅有47吨的星舟而言，推重比超过了0.66，足以实现精确的动力悬停和垂直软著陆操作。
飞船两侧的三角形襟翼大幅度偏转到了65度的极限位置，充当减速板的角色，进一步压低飞行速度。
「著陆推进器点火！」
六道淡黄色的火焰从星舟底部同时喷出，冲击著下方的空气，卷起一圈环形的尘雾。
推力立刻将飞船的下降速度从每秒145米急剧压低到每秒18米。
四条支腿呈十字形排列，完全展开后的支撑跨度达到了16米，确保飞船在著陆时的稳定性。
高度400米，下降速度每秒9米。
观礼台上的人群彻底沸腾了！
全程两个多小时，应龙二号和星舟飞船的表现太从容了，竟然没有出现丝毫差错。
韩锦恒倏地起身，透过厚重的玻璃幕墙，望著即将落地的星舟飞船。
四条著陆支腿的蜂窝铝合金缓冲垫同时接触混凝土平台，油气减震器在0.4秒内吸收了全部的冲击能量。
星舟稳稳地矗立在著陆场中央的白色靶标上，四条支腿均匀地分布在靶标的四个象限内。
著陆点与靶心的偏差仅有7.3米！
没有倾斜，没有弹跳，没有任何二次接触。
25.4米高的水滴形飞船像是一座拔地而起的银白色弹头，笔直地伫立在琼州的烈日之下。
「著陆确认！星舟飞船安全著陆！著陆偏差7.3米！乘员状态正常！」
林茂业高声同步道。
三秒后，掌声如暴雨般骤然降临。
著陆场上，地面回收团队的车辆已经开始向星舟飞船移动。
两辆消防车率先抵达飞船周围三十米的安全线内，水炮对准了著陆支腿根部的残余热区进行冷却喷洒。
一辆专用的乘员转运车缓缓驶到飞船侧面，伸缩式的登船廊桥像一条银灰色的手臂，朝著星舟中段的乘员出口对接过去。
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