现金！
每天一觉醒来，公司帐上就能多出5亿美市的净利润！
陈延森不由地回想起开公司的初衷：老子不是要亏钱的吗？怎么还越亏越多了？
1月12日，橙子支付发布了春节红包攻略，春节营销大战正式开启。
橙子互娱则成功收购了传奇影业，森联集团在文娱产业的影响力进一步扩大，开始深度参与更多好莱坞电影的制作环节。
按理说，北美商务协会本该跳出来阻止这场收购，可他们全程却像瞎子和哑巴一般，一声不吭。
事实上，天下没有不透风的墙。
特斯拉、亚马逊、微软等巨头公司采购烛龙Z100算力晶片的消息，业内早已人尽皆知，但始终没人敢跳出来挑明。
如此一来，此前针对橙子科技的禁令，早就形同一张废纸。
北美商务协会想找个台阶下，却偏偏没人愿意搭台子，这才陷入了进退两难的尴尬境地。
另一边。
乐视对外公布了旗下首款纯电动轿跑概念车——LeSEE。
距离贾耀亭高调宣布造车，已经过去了整整两年，可乐视的汽车依旧停留在PPT阶段，现在不过是从PPT转移到了宣传海报上，连个真正的车轮子都没造出来。
这就导致发布会刚一结束，乐视的股价便应声下跌。
在股民眼中，同样是造车，乐视、橙子科技和小鹏站在同一起跑线，人家橙子汽车都已经卖出8万多辆了，乐视却连个车壳子都没量产，这分明就是在坑人！
此外，小黄单车的处境依旧半死不活。
说它跑路了吧，App还能正常打开；说它没跑路吧，一方面死活不肯退还用户押金，另一方面大街上的共享单车，连个运维人员的影子都见不到。
这些共享单车的车况更是千奇百怪！
要么扫码无法解锁，要么干脆没有车锁；要么刹车失灵，要么脚蹬子不翼而飞。
造成这种局面的原因很简单：车况稍好一点的自行车，要么被用户扛回家了，要么被常威拿去抵押给了供货商，用来抵偿债务。
网上对小黄单车的骂声铺天盖地，可常威却始终岿然不动，甚至还搞出了一个「小黄商城」，里面全是些溢价严重的商品。
比如一瓶毫无名气的蓝莓汁，标价高达39.9元，用户只能用押金余
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