稳重的外观设计以及多功能的内饰功能来吸引客户。”
蓝海国际的负责人点了点头，没再说话。
紧接着，另一家机构的投资总监相继提出专业问题，涵盖股权稀释比例、公司估值核算、未来三年盈利预期、风险兜底方案、股东权益划分等一系列专业融资议题。
车属于重资产长线行业，投入大、回本周期长，机构投资追求高成长同样需要稳健回报，每一个细节都需要反复推敲核对。
相比较而言，启信创投等三家公司就没那么多疑虑了，他们早已经上船，算是被顾若尘牢牢绑在了这条船上。
光年汽车的财务总监、法务负责人等等轮番配合答疑，所有流程严格遵循现融资规范，估值核算、股权出让比例、分红机制、决策权限划分全部清晰落地，不存在模糊漏洞。
谈判过程有一些拉锯拉扯，主要是新进的两家机构想要压低估值、争取更多股权占比，但是原有老股东又不愿自身权益过度稀释，几方围绕估值、股份、资金到账时间、投后管理权限展开激烈磋商。
柳南等人全程基本没有发言，只是静静旁观谈判进程。
他们清楚造车行业水深，能投资一些也是认准顾若尘的能力与眼光，等到几个大的出资方达成共识，他们自然就能确定自身的投资份额，然后签订跟投意向协议。
窗外天色渐渐暗沉，夕阳沉入江面，楼宇灯光次第亮起。
这场会议从午后一直洽谈至傍晚，整整数个小时的博弈协商，各方诉求不断磨合让步，最后各项条款才逐一敲定。
法务团队现场核对拟定正式融资协议文本，白纸黑字标注各项条款：本次光年汽车公司B轮融资，最终融资总额敲定十五亿！
启信创投追加投资六亿。
微尘公司追加投资四亿。
东江集团追加投资五千万。
卓航集团追加投资三千五百万。
蓝海国际投资两亿。
华夏先锋投资两亿。
柳南等人以个人名义一起投资一千五百万。
股权结构按照协商结果重新划分，不过对应股份比例大致没变，启信和微尘占据大头。
顾若尘作为创始人，依旧牢牢掌控公司经营决策、技术研发、战略规划核心话语权，不会因融资出让核心掌控力。
当最终协议条款全部核对
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