尽可能地以‘任何’的方面和手段，雇佣、收购，甚至不惜明抢。只要是车辆，连黄包车都包裹进去，配送入‘逃难大军’中，为人民服务。
今日手中的金钱和权势都大把，随便用！否则等到明日、亦是日本人的财产和资源。被抢掠和拿着觉得金额不足的等人，到天亮后即会通晓道理的。
一些有头脑的富人和有意识的中产阶级，遂连忙收拾家当跟上，运气好的还能分配到一辆‘专车’，不过专车‘司机’、车夫、马夫自己当。
人马一一地开拔着，本应该沉睡时间的沈阳城熙熙攘攘，有组织地‘乱’着。
段文忠平着人安排完工人们和家属往沈阳城内的事宜后，他则与两人往东塔以东的飞机场赶去。
东塔飞机场与兵工厂相邻，拿下它比兵工厂还要省事。
驻管东北军空军的参谋长陈海华，在事变发生时接到上级的电话命令：“今天不准飞机起飞，以免出事”。
当300多‘日军’一接近机场，机场守卫见着就跑，机场内连人都不多见几个，进入机场顺利得一塌糊涂。
百多名扛着枪的‘日本兵’，四处凶神恶煞去“八嘎八嘎”地骂着；另两百人便在机场内部各主要部位和停机坪的各架飞机上捯饬着。
东塔飞机场里停放着先后从意、法、德、英、美、日等国购进的各种类型的轰炸机、战斗机、侦察机、教练机、民航机等共计262架。
无法设想这么多的飞机居然丝毫不伤地落入鬼子手里。不过此时的鬼子来得太快，他们亦不像占领机场和接管飞机的样子。
用不了半个小时，东塔飞机场里原有的驻军和工作人员什么的全部被赶走，‘专业人员’在紧张地进行着‘施工’。待文忠平这个主要项目负责人赶到的时候，各项目的施工已基本完成。
油料库、弹药库和仓库里，安装着密密麻麻令人心惊的各种引爆装置。有放置于弹药箱里的，有拆开重型炸弹，将定时雷管放进炸弹内部的，有地雷和诱爆状态的，有放在油桶油罐里的。
反正如果不给日本人一张精确到厘米的布置图纸，谁动谁就是亲手引爆者。
可均由各人随机安装布置的炸位炸点，哪里来的图纸？
即使让安装的人亲自去拆除，他将带着赴死的决心
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