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一连赶了三天路，官道渐渐变窄。
两侧的丘陵开始取代平原，树木也密集了起来。
第四天下午，队伍终于抵达风津渡。
从太行省到中州省，路线有三径三渡。
其中径就是太行山山脉断裂形成的峡道。
渡自然就是横渡昌河的渡口。
风津渡是太行省通往中州省的三大渡口之一，也是昌河上第二大渡口。
昌河是大楚王朝的主要发源河之一。
河面宽阔，水流平缓，过河便踏上中州的地界，堪称蓝星黄河。
从风津渡走水路到河丘府的南门渡，全程只需要七八天，比陆行快了将近一倍。
林夜站在渡口远眺。
只见河面足有百丈宽，浑黄的河水翻涌着向东奔流。
渡口两岸桅杆林立，果然船只如过江之鲫。
大大小小的船只密密麻麻地停靠在码头上，像一片浮在水面上的树林。
码头上人来人往，扛货的脚夫、叫卖的商贩、牵着马的旅客、蹲在岸边的船工比比皆是。
吆喝声、马蹄声、货物落板的闷响混在一起，人声鼎沸。
几艘大船正缓缓靠岸，船工扯着嗓子喊号子，岸上的人群立刻涌了过去。
渡口边上立着一排官署，门前挂着“风津渡津驿”的牌子。
几个穿着青灰色官服的吏员正坐在廊下翻看簿册。
一个飞鹰卫早就打马前去通报，不多时便领着两个官员快步走来。
走在前面的是个四十来岁的中年人，身材敦实，腰间挂着一枚铜印，
此人是都水监派驻此地的津尉，管着渡口的一切事务。
身后跟着一个年轻些的官员，是津长，专门调度船只。
津尉走到林夜面前，连忙抱拳行礼：
“下官风津渡津尉梁福，见过林大人。
下官已经问过，目前只有一艘大号官船在港，恐怕不足以承载贵队全部人马。”
他抬头看了一眼林夜身后那三辆马车和十几号人。
随后又看了看那几匹马，一脸诚恳：
“大船本就不多，眼下正是水运繁忙的时节，一时半会儿实在凑不齐。”
林夜倒也不意外，河船体积本就小，他们这么多人和车马，一艘大船根本不够。
“要等多久？”
梁福掐指算了算：“最
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