林向北这辈子经常在心里面告诉自己一句话，那就是怕，就等于输！
但其实上辈子，他并不能算得上什么内心强大自信的车手，甚至用一个怂货来形容，都不算过分。
或者可以这么说，中国在欧洲赛道上跑的方程式车手，有一个算一个，都是怂货！
原因很简单，就是方程式赛车是一个无比烧钱的游戏，什么几百万上千万家产，放进去可能就打个水漂响两下，亿万家产才是标准的门槛线。
那么问题又来了，就算是家里面真有亿万家财的富二代，又有几个能承受住枯燥艰辛，甚至还随时会有生命危险的职业训练？
有这个时间精力，去当败家子玩几个嫩模不香吗？速度与激情是那么好追逐的？
所以最终能坚持下来职业的，都有着对于赛车运动奉献一切的热爱，甚至包括自己的生命。
但是热爱不等于有钱，开着几百上千万的方程式赛车飞驰在赛道上面，可能刮碰点漆，就要换掉一个碳纤维气动套件，十几万就这么没了。
要是出现什么大事故撞车，那真是要恭喜你中奖了，国内大城市里面的一套房可能就没了。
很多奋战在欧洲方程式赛道的中国车手，其实并不缺少天赋，训练中单圈表现、比赛速度跟防守能力，都可圈可点。
不过一旦进入正式比赛，面对欧洲车手压迫式的进攻，刺刀见红的“白刃战”中就落败的很快。不太敢跟对手强硬对拼，更没有谁松油门谁孙子，谁踩刹车谁是狗的硬气！
这种情况用个成语就可以表达，那就是“人穷志短”。
一旦发生赛车事故，将大幅度增加参赛费用，以及高额的车损赔偿。忍一忍说不定还有翻盘机会，没钱跑就得立马滚蛋回国。
本身中国传统文化就强调中庸，压制住个人的锋芒，再加上没钱没底气，能跑出好成绩才怪。
而赛车运动又是特别强调车手个性跟锋芒的竞技项目，无论塞纳、舒马赫，还是阿隆索、维特尔，或者更后面的汉密尔顿，能想象他们在赛道上退缩避让吗？
保守稳重的风格，可以决定一名车手成绩的下限，但是林向北始终认为，只有激进跟冒险，才能决定赛车运动的上限。
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