汽车业务也迎来了关键节点。
郑州中牟，天宇汽车综合测试场。
一辆贴着伪装车衣的无界S3顺利通过麋鹿测试，稳稳停在测试区边缘。
测试工程师拿着平板电脑快步走过来。
“许总，孟总，无界S3的十万公里强化路测全部完成了。”测试工程师汇报道，“底盘无异响，三电系统一切正常，星海电池的温控衰减也符合设计指标。”
孟学军接过平板看了看数据，松了一口气，转头看向许晨：“许总，S3的各项配置都跑通了，随时可以进入试生产阶段。”
许晨满意地点头。无界S3是天宇进军十到十五万级别主流家轿市场的战略车型，承担着走量重任。
“干得不错。今天叫我来，不止是看S3吧？”许晨问道。
“当然不止，正菜在车间里。”孟学军带着许晨走向一旁的保密车间。
车间中央停着一辆没有任何伪装的小型轿车。车身线条紧凑，前脸采用无界家族式的封闭式格栅和贯穿式大灯。尺寸比S7和S3小了一圈。
“许总，无界S1的工程样车今天早上正式下线，明天发往黑省和海省做路测。”孟学军指着这辆小车说道，“这就是咱们切入十万以下市场的车型。”
许晨绕着无界S1看了一圈，拉开车门坐进驾驶室。
内饰风格简约，中控台用了许多环保织物和软性材质拼接，正中间是一块悬浮式触控大屏。
“老孟，成本控制得怎么样？”许晨握着方向盘问道。
“有天擎能源的电池成本优势，S1的成本控制得很好。”孟学军如实汇报，“按照七万九千八百块钱的起步价，我们依然有百分之十二的毛利空间。”
“很好。”许晨推开车门走下来，“七八万的无界S1，十二到十五万的无界S3，加上二十万以上的无界S7。老孟，咱们这次要把国内七到二十万的纯电轿车市场全覆盖。”
集团CTO林世杰也在这时走进了车间。
“许总，孟总，S1的车机体验过了吗？”林世杰直奔主题。
林世杰坐进副驾驶，在屏幕上快速滑动了几下，响应速度很快。
“无界S3和这台刚下线的无界S1，全系搭载了天元软件最新升级的无界OS2.5系统。”林世杰讲解道，“底层架构做
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