没事，第一次跳伞都是这样，不要紧的。”
那新兵听到声音，身体微微一震，像是被从某种沉浸的恐惧中唤醒。
他转过头，看向谢解，眼神里还带着未散的慌乱和茫然。
谢解迎上他的目光，语气依旧平稳，带着一种过来人的笃定和安抚：
“等你跳出去就会发现，其实很简单。”
“注意不要两伞相插就行。”
他顿了顿，又补了一句，声音里带着一种不容置疑的确定感：
“千言万语汇成一句话——一定要保证安全。”
那新兵听着谢解的话，嘴唇动了动，似乎想说什么。
但最终只是用力点了点头，攥着备份伞带子的手指，稍微松开了一些。
他的呼吸虽然依旧急促，但眼神里那点飘忽不定的慌乱，似乎被谢解那几句话压下去了几分。
谢解没有再说什么，重新将目光投向舱门外那片越来越近的、泛着晨光的天空。
他说的那句话——“注意不要两伞相插”——并不是随口一说的客套话。
他们今天跳的运-8，一次性可以搭载二十多名跳伞员，从尾部舱门依次跃出。
二十多个人，在短短几十秒内全部离机，在空中形成一个散布的伞群。
伞与伞之间的距离，在刚离机的那段时间里，是非常近的。
尤其是在空中风向变化、或者某个跳伞员的操纵出现偏差时，两顶伞很容易就会飘到一起。
两伞相插，是伞降过程中最危险的特情之一。
两顶伞的伞绳缠绕在一起，会导致双方的伞衣都无法正常充气。
下降速度会急剧增加，甚至可能导致伞衣撕裂或完全失效。
如果处置不当，后果不堪设想。
但谢解也知道，有一种情况是可以避免这种风险的。
那就是不拉操纵杆。