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第584章 六千八百吨的母船[2 / 3]

嗯……还有更大的吗?”

东野朔犹豫了一下,还是问了出来。

三千吨确实已经很好了,是他现在那艘的三倍。

但他觉得还不够。

最好一步到位,整个万吨级别的。

“更大的……有,还真有。”

冈田道,“最近我们船厂研发部门联合东京大学船舶工学科,还有大阪工业学校一起设计出了六千八百吨级综合远洋母船。”

他的语气里带上了几分自豪:“这条船真正具备跨大洋作业能力。船体采用了最新的耐波性设计,能在八级海况下保持稳定作业。

动力系统用的是两台6000马力大功率低速柴油机,经济航速能达到十三节,续航里程超过一万海里。从根室出发,一路跑到阿拉斯加湾都不用加油”

“甲板上能够起降直升机,用于空中侦察和渔群定位。船艉配备滑道,可以直接收放小型捕捞艇。

最厉害的是它的加工车间,全套自动化流水线,从清洗、分拣、切割到冷冻包装,一条龙搞定。一天的处理量,顶得上陆地上一家中型水产加工厂。”

“而且,这艘船的居住区是按照远洋客轮的标准设计的。有独立卫浴的四人间,有带空调的餐厅和休息室,甚至还有医疗室和娱乐室。船员在上面住三个月,都不会觉得憋屈。”

他说完,等着东野朔的反应。

东野朔听完也是十分满意。

六千八百吨,虽然距离万吨差了一点,但也可以了。

这应该是目前全世界最大吨位的母船了。

他直接问道:“多少钱?”

“具体还没有正式报价,不过……”冈田课长斟酌了一下,“至少得一个亿吧。”

……

一亿日元?

这价钱可真不低。

如今东京一套高级公寓也就几十万日元,一亿円足够买下几百套了。

可转念想想这艘六千八百吨母船的盈利能力,又让人觉得很值。

这个时代,航母也不过才一两万吨,这几乎都抵得上一艘小型航母了。

而且它是真正能跨大洋作业的。

哪怕到了冬季休渔期,北海道周边海面冰封雪盖,无法捕鱼,它也能带队南下,去南方温暖的海域作业。

那里的渔业资源也相当丰富。

九州岛西南的东海,黑潮暖流裹挟着丰富的浮游生物,孕育着成群的鲣鱼和金枪

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