道路。
三大烟草公司占据了百分之九十的市场，剩下的百分之十被剩下的小烟草公司喘气儿活着。
但香烟不是每一个人都抽得起的，一包12美分，也是很多美国人承担不起的。
但如果下降到8美分的话，烟草公司其实还有的赚的，但大烟草公司傲慢，不会降价让利的，小烟草公司规模小，受制于成本控制，利润太薄的话，他们似乎不太愿意，而且乡村市场，太分散了，运输成本太高了。
罗四海和桑云直接以“云海”烟草向银行抵押贷款，一百万美元，建自己的运输销售渠道。
一百万美金，可以做很多事情了。
它用这笔钱，向通用，福特以及道奇公司各订购五百辆运输卡车，因为数量大，可以议价，原价3000美金一辆运输卡车，最后谈成的价格是两千七百美金一辆，还有一年内保修的条件。
交付一批，付一批的款。
然后招募卡车司机，华人，华裔优先。
搭建云海集团的运输物流渠道！
把云海生产出来的产品运送到美国任何一个地方，得益于美国的公路网，这样的设想才能成功。
下沉的市场是一个沉睡的市场，一旦被撬动，那将是一个可怕的增长。
事实证明，兵法用在商业上同样是适用的。
现在去跟三大烟草公司抢城市的份额，无疑是虎口夺食，还不如另辟蹊径，农村包围城市，到时候，等他们反应过来的时候，就已经晚了。
不光是香烟，还有尼龙制品以及与云海公司合作的公司，适合下沉市场需求的都可以通过这个运输渠道送下去。
把货物送下去，把地里的原材料收上来，这其实是一个双赢的结果。
利润什么的已经不重要，而这个成熟的物流渠道，那才是真正值钱的。
这些都是在悄悄的进行，只有桑云，武月等核心成员知道秘密。
现在的云海还很脆弱，一旦被人发现，只要在他脆弱的资金链上狙击一下子，谋划的一切都将化作泡影。
也是资讯不够发达，消息不能及时传递，这要是互联网时代的话，可能早就被人发现端倪了，而现在，就算新闻见诸报端，也很少有人能看到以及看出其中的谋划。
毕竟是几十年后的理
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