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第50章 绝境中的咆哮[3 / 3]

抑的、疯狂的大笑声和哭声在扭曲变形的机舱里炸开!

所有人都从地上爬了起来,他们互相搀扶,检查着彼此的伤势。

除了几个队员骨折,大部分人只是皮外伤。

那两个担架上的重伤员,被队员们用身体死死护住,监护仪虽然摔坏了,但人还活着!

全员生还!

在经历了被火箭弹击中、高空坠毁的绝境之后,他们竟然奇迹般地,全员生还!

“哈哈……哈哈哈!”

霍岩靠在变形的舱壁上,放声大笑,笑着笑着,眼泪就飙了出来。

他低下头,看着自己怀里那个毫发无伤,只是脸色煞白的小女孩。

是她!

又是她!

再一次,把他们所有人,从死亡的深渊里,硬生生拽了回来!

他不知道该说什么。

任何语言,在这样的神迹面前,都显得苍白无力。

他伸出那只还在微微颤抖、长满老茧的大手,像对待一件最珍贵的稀世珍宝,轻轻地,揉了揉顾珠的头发。

“丫头,”

他的声音,沙哑得厉害。

“谢谢。”

顾珠靠在他怀里,剧烈地喘息着,紧绷的神经终于松懈下来。

可她还没来得及说话,脑海里系统的提示音,却让她刚刚放下的心,再一次提到了嗓子眼。

【嘀!因剧烈撞击,目标顾远征体内休眠针剂效果出现紊乱,生命体征极度不稳定!】

【警告!目标心率正在急速下降!出现室性逸搏心律!即将再次进入濒死状态!】

——————————

作者小科普:

(注1)方向舵:

Z-5作为米-4的仿制品,其操纵系统完全继承苏联设计。米-4采用三通道液压助力操纵,但脚蹬部分仍是机械直连——这点很关键,因为现代直升机多用液压传动脚舵,但Z-5显然保留了原始设计。

直-5(Z-5)直升机确实配备方向舵,且通过飞行员脚蹬控制。直-5采用单旋翼带尾桨布局,其尾桨通过改变桨距(旋转角度)控制直升机偏航方向。

在直升机术语中,方向舵(Yaw Control)即指向尾桨变距系统,而非固定翼飞机的垂尾舵面。飞行员踩踏脚蹬时,实际调整尾桨桨叶角度,产生侧向推力使机身左右偏转。

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