市场。
其实，琳熙说的没错，直接照搬陈熙在土澳的那种模式，根本就行不通。
就例如，房产中介。
前世的国内房产中介的确是模仿国外的，例如某壳、某家、某佑。
但是他们在租房上有个关键的问题，那就是押金问题。
国内没有任何一个机构可以保管押金。
这种资金管理公司，在国内运营会有很多问题，必须要官方推出，才能完全实施。
现在国内租客与房东的矛盾往往都是围绕着押金问题解决不了，房东觉得租客破坏了家里的设施需要扣押金，然而租客却不这么认为。
总之就是扯皮的事情太多了，在土澳就完全不是这个情况。
房屋中介在为租客提供租房服务后并不会离去，而是会持续为两边服务。中介定期检查拍照，返还给房东，以及处理租客提出的麻烦。一是起到监督的作用，二是为两边客户提供搭桥的服务。
但这种模式在国内目前很难开展，原因有很多种。
再例如Thomas刚刚提到的汽车平台。
前世的时候，在国内就没有出现过特大的二手车交易平台。二手车的买卖完全是小平台联系上下游，然后在线下交易。
这个线下交易还和土澳不同，土澳有着自己的汽车管理局开出的检测单，那都是统一的。
但是在国内，检测机构却是五花八门，客户与车行老板间经常会因检测报告问题发生矛盾。
再说受教育程度，人均富有，怎么搞都没法和国外比。
遇到扯皮的事情，也没有个专门的机构来调节，那最后的结果就是，其中一方倒霉。
这种情况，也就导致了国内二手车平台发展不起来，全都是各个车行自己玩自己的。
在谈教育平台，陈熙目前在土澳做的是大学的补习班，以及某些公司的职员培训。
在国内的话，好像没有人听说过大学生需要补习的，因为国内的大学是严进宽出，不少学生进了大学后就不学习了，就算是考试不及格，好像还有补考的。
要搞，也就只能搞儿童教育了。
但是现在是2010年，虽然人们的富裕程度逐渐增加了，不少家长也愿意花钱给孩子上补习班，但那也就是在大城市才有。
“做生意麻烦事是总归是要碰到的，但如果畏手畏脚，
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