李斌和李想还在琢磨俞总这番话的言下之意，何小鹏已经隐约猜测到俞总的考虑，他紧紧盯著这位碳矽集团掌门人的脸，忽然在心里冒出来一个念头。
俞总不是碳矽集团掌门人，而是碳矽掌门人！
他不仅仅是在做车，更是移动网际网路的开拓者之一，临港的碳矽数据公司如今还在和阿里、企鹅在短视频领域战，他从网际网路投身到造车，对于后者带来的网际网路精神改造不仅仅是媒体宣称的透明直营模式。
俞兴收回自己点屏幕的手，微微一笑：「九州在2月21号上市，我们那时候都很忐忑，等到销量出来才终于松了一口气，我也终于敢提一提自己想过很久的念头。」
他看向三位新势力，认真的说道：「碳矽愿意把这套车机系统开源，你们感觉怎么样？」
李斌和李想睁大了眼睛。
何小鹏心中一震，果然如此！
他是在碳矽·九州上市就下单的人，上个月就已经提车，对于九州这套流畅的系统很认可，只是觉得上面的APP应用还很少，如果碳矽真能开源，无疑又是节省了新玩家的精力。
俞兴继续说道：「车机系统这个事，一起来做的人越多，越是能够加速技术叠代，可以避免大家重复造轮子，我认为是属于一个行业共性的问题，如果大家愿意一起来用，包括更上游的晶片适配也是能够缩短周期和提升质量的，相关的标准和叠代对于系统稳定和安全也有好处。」
「碳矽会在明年1月举办车机开发者大会，宣布这套系统的开源。」
「关于这个事，我和京城那边也聊过，明年会一起做一个智能硬体产业创新发展专项行动」的相关标准起草，我觉得这是一个对行业有利的事情。」
何小鹏呼了一口气，笑道：「俞总，你这个车机生态的——展望真好，但是，俞总，你还挺看好我。」
他想说俞总的生态野心，但瞬间换成了展望。
再考虑俞总提到的谷歌安卓，这是要狙击对方在汽车领域的生态啊！
至于开源能不能盈利，安卓系统同样是开源的，而谷歌凭借它获得了源源不断的利益。
继创业经验、联合采购的共赢之后，俞总这一套生态野心著实才是给出一个让人有些纠结的需要权衡利的选择。
李斌
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