在否认！这个时候了，你还不想死？！
你难道还有选择吗！！
你凭什么敢说是误会！我大众都要造假，你雷诺又怎么可能不造假？！
马丁的愤怒让他说话破了音：“戈恩！我很尊敬你！你不应该让千千万万像我这样尊敬你的人失望！！我现在很失望！不管你做了什么，不管雷诺做了什么，你们至少要敢于面对！而不是这样逃避！！戈恩，戈恩！”
戈恩从没想过名声赫赫的马丁对于自己有这样浓烈的尊重。
这是过去几个小时里所没感受到的。
巴黎的电话在质疑，雷诺的电话在焦虑，媒体的电话在追问，三菱和日产这里的日本人又是一种看待罪人的目光……只有马丁，只有这个竞争对手的CEO，他的话里竟然让心里出现一丝丝温暖。
戈恩叹了口气，没有再提“误会”这种说辞。
从过山峰发起攻击以来，事情就乱套了，但这会抵达机场有难得的安静，短短一会就让他捋清了思绪，雷诺汽车的排放问题大概是很难抵赖了。
雷诺造假的车型是卖出去的，更多的第三方检测机构完全可以进行检测。
那时候，雷诺又能怎么办？
现在已经不是考虑雷诺未来的时候了。
更重要的是如何稳住自己的未来，这件事必然要有人担责，一个算是好消息的情况就是，雷诺是从上世纪90年代就利用发动机控制器ECU来造假，而自己那时候还在米其林工作呢。
等到进入雷诺又渐渐肩负责任，只能延续惯例，默许一切的发生。
戈恩觉得自己确实有责任，但绝对不是主要责任，这一趟飞回巴黎就是要说服公司的前高层，让他们站出来承担这一切，然后让自己能够继续领导雷诺。
他对此还是有些把握的，戈恩非雷诺一家之戈恩，而是雷诺·三菱·日产这三家的戈恩，特别是三菱刚被控制，这时候更不适宜换人。
责任这种事情，只要有人担，那就可以了。
只要回到巴黎，只要和上面痛陈利害，只要借着他们来施压前高层，自己就能平安落地。
戈恩找到解决的希望，对着电话说道：“马丁，我会解决的，我会的。”
马丁闻言，立即说道：“戈恩，你是那个被大家尊重的戈恩，你是日产的骄傲，你是三菱的救
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