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第774章 搞死国泰![4 / 6]

付期是四年。」

「也就是说,哪怕我第一时间下订单,也要到五年后才能接收第一批飞机,对我来说,时间太久了,五年足以我把航空公司的规模超过国泰航空,我等不了那么久。」

李长河跟包钰刚认真的说道。

包钰刚则是皱起了眉头:「阿阳,就算你现在定其他的波音型号,交付时间也很久,除非!」

「二手飞机是吧,伯父,其实我现在也在考虑这个。」

「我现在知道一个消息,泛美航空手中有一批波音飞机,运行期长的在十年左右,短的也就三五年,这批飞机大概在十架左右,如果我全部接手,价格估计在一千八百万到两千五百万美元之间一架,预计总花费,两到三亿美元。」

「我正在考虑,要不要接手,这批波音都是747—200系列,航程基本都能达到12500公里以上,不管是从港岛直飞洛杉矶,还是直飞伦敦,这个航行里程都足够了。」

李长河这时候思索著说道。

「这么多飞机,泛美航空会卖给你?」

包钰刚觉得这有些夸张了,这可都是最新型的飞机,泛美航空会这么便宜出?

李长河笑著解释道:「伯父,泛美航空现在是不卖不行了,他们运营状况很差,79年以前,米国航空界是几大航空公司垄断,但是79年之后,米国解除了空运管制法案,大量的小航空公司创办,他们没有钱买大飞机,但是却可以直接开通城市与城市之间的点对点航行服务,而且价格便宜,服务周到,抢占了原本这些大航空公司的大量客户。」

「而返美航空,当时可是跟波音,一口气签下了25架波音系列的订单,这么多波音飞机,现如今他们根本用不上。」

米国从洛杉矶到纽约也不过几千公里的航程,像波音这种上万公里航程的飞机,米国国内根本用不了太多。

以前返美航空订购,那是因为,他们掌控了中转航线,很多城市没有点对点服务,所以旅客必须购买超长旅程,如此一来,大航程飞机省油省时间,旅客还得额外增加购票成本。

但是现在,很多小航空公司完点对点服务,上千公里的航程,一架小飞机就足够了,波音系列对泛美航空来说,一下变成了累赘,每次起飞积攒不到那么多客户,也

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