譬如内饰还要有数字科技感与多色混合氛围灯。
要搞个三轴联动，可伸缩8向可调的自动控制屏幕。
最好实现喊一声群星，屏幕就能自主回应，且做出“拟人化点头”动作的那种。
宋国强感觉这已经超出了自己的能力边界。
就譬如升降尾翼和前风道设计，对开门这些。
国内有过类似经验的设计师团队可以说极少。
基本都是请国外有超跑设计经验的知名设计师进行打造。
但还没完。
“对了，我们还要设计一个全新的车标。”
许易好像无视了他们压力山大的表情，继续阐述道，“我的思路是取甲骨文的极字，作为咱们高端系列的新品牌标识，以区分高低端的产品定义。
并且这个系列的车型，会单独开设品牌自营店和品牌服务。”
他决定星辰高端系列区分出来。
算作一个半独立高端系列，但不进行完全的品牌分割。
“新的高端系列车标，可以是黑色打底，纯金制造，直接用黄金增加厚重和尊贵感。”
这个也是后世的成熟方案之一。
国产高端品牌车标起来廉价不厚重？
直接采用纯金车标，的确是受到了不少人的认可。
黄金赋予的尊贵意义，可以直接在物理上和心理上得到印证。
“所谓的极字，代表的是极限、极致、极境的意思……我们极境系列的车型，每一款车都代表着多项工业技术，或者某项世界纪录的突破。”
宋国强和其他几名内外饰设计师，听完大感震撼。
“这个车标思路好！”
“极境系列，这个寓意不错。”
“如果技术真能做到每款车都打破世界纪录，那真是与这个系列的定义命名相得益彰了。”
…
几人为之大震。
这个车标设计思路，既简洁也很具备冲击力。
“还有个备选方案，那就是取甲骨文的电字，寓意是极简美学，有点像一道劈裂的闪电，传递出速度、能量与未来感，我觉得也比较符合高端电动车的前卫、性能定位。
同时还能呼应新能源开端，纯电霸主的定义。”
许易同步的说，“这两个方案你们可以都做一做，等到时候，咱们再内部讨论一下具体落地哪版车标。”
在设计上，高合的车标不算出色。
像仰望
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