到的最佳应对措施。
就是这一下又白白耽搁了两分多钟，黄旗随后演变为了红旗，Q3剩下的时间被暂停在了2：58秒。
然而比赛重启后一圈的暖胎充电圈还没有跑完，诺里斯又在一模一样的11号弯失控甩尾，沿着马格努森刚刚画出来的痕迹冲出了赛道。
只不过诺里斯的运气就没那么好了，赛车的前鼻锥一整个都怼进了护墙，只能等着吊车来救。
当然也可以说诺里斯的运气不错，他的这个失控间接保住了他目前排位赛P4的位置，马格努森因此被毁的一圈前两个计时段足足快了他0.2秒。
下赛车之后维斯塔潘的表情就比较臭了。
一节Q3三个红旗！
原本当束龙的节奏接连被断的时候，维斯塔潘还以为好运女神终于愿意稍微眷顾一下他这个丑娃娃，结果谁能想到事情居然会是这样的发展。
是去年的那个冠军透支了太多气运吗？
好在维斯塔潘也不至于完全绝望，怎么说P2也是头排发车，正赛的起跑顺序又将由明天的冲刺赛成绩决定。
而根据天气预报显示，明天的冲刺赛大概率会是一场雨战。
今天的排位赛赌对了雨地调教，最多只能算是一个意外之喜，维斯塔潘从一开始就是往周六的冲刺赛上下注。
可大概率之所以只是大概率，就是因为这世界上从不缺少小概率事件
上午的二练，阴天。
天色相当阴沉，感觉随时都有可能落下雨滴，空气中甚至都能闻到潮乎乎属于放线菌的泥土味。
然而到了下午的冲刺赛开赛前，阳光居然都已经扎破厚厚的云层，朝着大地刺下一根根炫目的天钉。
虽然很不愿意面对，但现实就是这会儿赛道上甚至比车手们头盔下捂出一层细汗的脸还要干。
一招赌错满盘皆输。
冲刺赛因为采用的是偏高阻和强调轮胎牵引力的调教，维斯塔潘在赛道上根本就冲不起来，最后甚至没能保住P2的位置落到了P3，明天将和赛恩斯去到第二排起步。
别奇怪为什么连Q3排位赛都没有参加的赛恩斯会出现在这里。
法拉利的赛车本来就是围场内上限第一梯队的赛车，冲刺赛21圈的赛程凭借正确的干地调教超几台地球组根本不成问题。
就挺无奈的。
天
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