晚明时期治理，难度要小的多，根本不可同日而语。
最根本的就是水利工程和植被恢复。
明清的植被恢复工程是没有的。治水成绩嘛，用两个字形容，就是：很烂！
四个字形容，就是“乏善可陈”。
明清两朝，水利工程是退步的，不如唐宋。很多技术断层。加上无法大规模像唐宋那样征调劳役，要想完成大型的、系统性的水利工程，根本是不可能的事。
既没有这个技术，也没有这个能力，还没有这个决心。对大明而言，还要再加一条：没有这个财力！
因为明清都知道元朝是怎么灭亡的：几十万人修黄河！
这种超大规模的劳役征调，是明清不敢干，也干不了的事。
别说几十万人了，永乐之后，从宣德开始，直到民国，这五百年间，超过十万民夫的单项工程，一次也没有！
嘉靖大修长城，民夫七万人。康麻子修吉林边墙，民夫八万。潘季驯、靳辅大修黄河，劳役都没有超过十万。乾隆修圆明园，民夫四万。
乾隆征西域，虽然征调了十八万民夫运输粮草，可是运输线长达千余里，各地分包分段完成，并非单项工程。
可是，要重建优化关中水利、恢复植被，非数十万劳役、十年之功不可！
这么浩大的工程，哪个朝代玩得起？汉唐也不行啊。
可是朱寅能。他不但能，而且还能让关中完全养得起首都，甚至不需要漕运。
为何？
第一，因为他会有大量战俘奴隶可用。对外征服获取的苦力资源，不是任何朝代可比。
第二，他的财力也不是历代可比。
第三，他有后世理论技术，有决心，有前瞻性。
第四，他能改良小麦水稻品种，推广玉米、土豆、红薯，能增加亩产。
第五，他有改良土地肥力的技术。
第五，他能开通湖广、四川到汉中进入关中的新漕运。技术上完全可行。
第六……第六就是…多年后科技发展，肯定要通蒸汽动车啊！有了铁路，你怕关中粮食不够吃？
还有，定都关中就是逼着大明治理西北，改善西北，改善黄河上游，同时也改善西域的环境，是持续百年的工程。
说了这么多，就到这了。
能理解就理解，不能理解就当架空好了，也不必认真。还有，
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