火车民用的消息，像一阵风似的刮遍了大江南北。
《大明新闻报》连着好几天都在跟踪报道这件事，头版头条换着花样写。
《千里之行一日还》
《火车开通首日车票售罄》
《百姓热议：坐火车是一种什么体验》。
茶馆里，说书先生把火车开通的事编成了段子，拍着醒木讲得眉飞色舞：“列位看官，你们可知道那火车有多快？从北平到京城，一千多里地，一天就到！以前骑马得半个月，现在一天！”
茶客们哈哈大笑，议论纷纷。
“我二舅家的小子昨天坐火车从京城回来，说那车上头有软座，有玻璃窗，跑起来稳当得很，跟坐在家里头没两样！”
“两千文的票钱，不便宜啊。”
“是不便宜，但值啊！以前从京城回趟老家，折腾大半个月，路上花的钱也不止两千文，现在一天就到，省下来的时间干点啥不好？”
“听说以后还会降价，降到三五百文一张票，到时候咱们也能坐坐。”
“三五百文？那可真不贵了，一年坐一回，回个老家，走个亲戚，都行。”
“可不是嘛。这日子，真是一天一个样，前几年红薯玉米刚出来的时候，谁能想到咱们也能顿顿吃饱饭？现在倒好，火车都坐上了。”
“变化太快了，快得跟不上了。”
“跟不上就慢慢跟，反正日子是一天比一天好。”
百姓们嘴上说着变化太快，心里头却都是欢喜的。
火车通了，路近了，天下小了，日子好了。
这种感觉，说不出来，但每个人心里都暖暖的。
……
洛凡这些日子，注意力没放在火车上。
火车民用的事已经上了正轨，李景隆那边盯着就行，用不着他操心。
他的心思都在发电厂上。
京城里那座火力发电厂已经建成了，城外的水力发电厂也赶在冬天之前完工了。
两座电厂同时运行，发电量足够供应京城大半的百姓用电。
但光有电厂不行，电得送到百姓家里去。
电路铺设这件事，比建电厂还磨人。
这天一大早，洛凡就带着工部的人出了门，沿着京城的主干道走了一圈，看看电路铺设的进度。
街上到处都在施工。工人们挖沟埋线，架设电线杆，拉电线，忙得热火朝天。
电线杆是水泥的
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