的维斯玛、崔克、旺蒂等车队。
当然，也不是所有的车队都想要消耗自己主将、副将的体力去追李柏。
像欧倍青，他们更想把体力留到明天的个人计时赛。
11公里的比赛，从九百多米海拔拔升到一千五百多米。
这种“高山”个人计时赛，早已经成为了很多车队铆足力气要去争夺的对象。
先说回今天的比赛。
阿拉菲利普很有毅力，他给李柏领了5公里左右，才把领骑的任务交给了拉菲。
拉菲也快不了多少，毕竟是有着7%到10%不等的坡度的超长爬坡。
拉菲的体力在前面也消耗了不少。
给李柏领骑，他仅仅只是能维持住前面队友保持住的节奏。
想要让他带着李柏甩开对手，这基本上是不可能的！
幸好，李柏也不是要一鼓作气，完全单飞出去。
现在比赛才进行到130公里左右啊！
距离终点还有50公里呢！
李柏不打算逞强，过早、过多地消耗自己的体力。
能够有队友破风，还能尽可能地消耗对手，那就已经达到了他的目的。
很快，领先集团就翻过了ColduSoulor爬坡。
在这之后，有30公里的不连续下坡路。
之所以说是不连续。
是因为它下到一半的时候，还会有一段二级爬坡。
随后才从海拔一千多米，下降到坡底的四百多米的海拔。
这场比赛，李柏的控车技术有了大幅度的提升。
但也并不是完全没有破绽的！
对于要跟李柏竞争的主要对手们而言。
这种下坡路即便是不连续，即便是收效不明显。
他们还是要争取甩开李柏一段距离，让他后面再追一追。
这不，下了第一段坡之后，李柏被波加查和挂科斯基等一批车手组成的小车群甩开了十多秒的距离。
但李柏在二级坡上给出了回应。
他不但迅速追赶上波加查，还在这短短的3.2公里里，反超了一百多米！
当然，这也是因为波加查没有跟。
他们知道，后面还有一长段下坡路呢！
有的是机会把距离缩短回来。
......
这场比赛的拉扯，你追我赶非常精彩。
不管是李柏的粉丝，还是波加查的粉丝，他们都像坐了过山车一样。
既过瘾，又刺
本章未完，请点击下一页继续阅读！