公路车做一些低俗的事，赚取一些低俗的流量。
李柏把它的热度带起来之后，至少会有相当一批网友会借此了解这个运动、这些比赛。
甚至有很多人会爱上这项运动，投入进来。
就好像马拉松那样。
越来越多人参与和喜欢，它才会发展得更好。
这是一个良性发展！
......
当然，国外媒体就不觉得李柏这个冠军拿得有多厉害了。
他们反而还鸡蛋里挑骨头，找一些证据来证明李柏在环意比赛的后段会拉胯！
“李柏夺冠背后的隐患：年轻车手不懂得体力分配。”
“没有意外，中国车手拿下了环意的第一赛段，但未来不是他的。”
“环意第一赛段，李柏实力强势，但弱点暴露无遗。”
“盛唐-AG2R内部似乎出现了问题，阿拉菲利普似乎不满两个中国车手出现在车队大名单中。”
没错，有些媒体老调重弹，继续分析李柏的体力能坚持多久。
但有些媒体就开始唯恐天下不乱一样，各种解析起了盛唐-AG2R内部的“分裂”情况。
他们写的稿子凑起来都可以拍一部短剧了。
实际情况是什么呢？
“哈哈，这篇报纸还说我们准备集体罢工，要跟车队抗议了。”
德乌尔夫拿着手机，指着一篇报道乐个不停。
“他们真的是记者吗？一点调查能力都没有？”
加尔疑惑地问道。
“咱们要是抗议逼宫，怎么可能一点消息都传不出去？”
“我觉得吧，他们其实知道，我们应该没什么矛盾。只是没矛盾就不是新闻啊，他们必须没新闻也要捏造出新闻来。”
“嗯，BBC嘛，懂的都懂。”
一个法国人，一个奥地利人，你来我去地调侃起了英国媒体。
不过，他们中间，拉菲的表情略有些古怪。
他不是觉得那些媒体这么报道不荒唐。
也不是想要效仿，真的搞一波罢工逼宫。
而是联想起了之前的自己。
拉菲原本属于老教练伦纳那个派系的。
按说，他确实应该煽动造反。
但拉菲现在不想这么做。
他想留在盛唐-AG2R，想跟着李柏一起干。
因为李柏能赢啊！
就算那些虚头巴脑的荣誉，每次赢比赛，车队还有奖金呢！
这么看来，
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