“好！”田家辉听到李松这么说，一口答应下来。
也知道老板的意思，让自己不拒绝，也不答应，还要打听更多的东西。
李松挂断电话之后，心里琢磨：“麦道究竟是什么意思？”
“是真的想要做买卖，还是来探听虚实的？”
李松之所以有这个猜测，是资本家惯用的套路，资本家有时候打着交易的幌子，探听对方的虚实。
这次麦道很可能是探查自己的飞机设计实力。
当然也可能是真的想要交易，毕竟麦道最近两年情况不妙，被阿美禁飞，又有一个空难之王的外号。
DC10系列飞机几乎没人要，甚至还有很多乘客投诉航空公司用这款飞机。
航空公司也感觉棘手，万一出点什么事情，对公司影响力太大了。
也怕出其他事情，再次禁飞。
飞机这么昂贵的东西，禁飞之后对航空公司影响太大了。
飞行员，空乘，还有飞机本身的费用。
虽然在阿美解雇工人不需要赔偿，但是飞行员这种高技术工种，公司一般不会解雇，因为飞行员的培训太昂贵了，而且周期比较长，不像普通工人。
至于说李松对阿美航空飞行器市场的威胁？
呵呵，也要有市场啊？
麦道现在还有什么市场？
对于资本家来说，特别是麦道的高管来说，李松的威胁暂时还看不到，但是波音的威胁是实实在在的。
当然麦道究竟是什么打算，李松也不得而知。
“也许是麦道也察觉到了肥熊军演的事情？”李松又想到一个可能
“算了，等几天再说吧。”李松随后就没多想了，不管麦道抱着什么目的，自己都不怕，自己要技术有技术，要钱有钱，要市场有市场。
波音后来在内地卖了几千架民航客机，这是多么大的市场。
随后李松在二手平台看了一圈，发现护卫舰，驱逐舰，现在这个时间节点并不好。
阿利伯克级在80年代中后期开始设计，然后90年代下水，这个时候比较合适。
因为在这之前的护卫舰，驱逐舰，电子化水平不够，如果现在制造战舰，那么服役就落后了。
“唉，还是历史上几十年后的东方某些国家，舰艇更新迭代快，十年一代的增长，那个时候的西方国家，护卫舰服役超过三十年的比比皆
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