海上定位的导航技术。
前者其实还好，如今东西方的船只都能远航，一旦远洋贸易的丰厚利润被人所知，自然会有人研究更好更快的船。
但是导航技术，就不是普通人能玩转的了。
苏泽穿越前的历史上，测量精度就是天钟法和时钟法竞争，这场经度之战中，伽利略、牛顿都在其中倾注了大量心血，还有无数天文学家、数学家、工程师参与到这场竞争。
而最终破解了经度测量问题的英国，就是靠着这手导航技术，最终成为日不落帝国。
以上这一切，最后都要落在天文上。
历法的基础是观测天象，经度问题的天钟法也是要观测天象。
历法授时其实就是地球自转和公转的问题，而天钟法其实也是星体计算的问题。
天文是导航的基石，天文学在这个时代的作用，是带领人类走出陆地驶入远洋。
这一切，都不是私人能完成的，英国的经度之战，也是政府成立了经度委员会，大力资助科学家研究，花费了一百年才最终有了结果。
想到这里，苏泽都有些激荡起来。
眼下这个时代，这场经度之战还没开始，其实东西方在技术上并没有显著差距，甚至现在大明沿用的大统历还是先进的。
当然，这还是郭守敬太强了。
元代天文学家郭守敬，带领团队进行了四海测验，在整个元朝疆域内多个地点进行天文测量。
史书所载：“监侯官分道而出，东至高丽，西极滇池，南逾朱崖，北尽铁勒，四海测验，凡二十七所。”
郭守敬又根据结果，结合古代历法和回回算术，推算出的一个回归年为365.2425天，这个数据和地球绕太阳公转的实际时间只差26秒。
而苏泽还有一个野心，从历法上入手，重启四海测验，在天下设置天文台测绘星图，再根据这些数据计算寻找天钟，发展出经度测量技术。
至于时钟法，那就是另外一条路了，机械工程的发展道路了。
这条路同样重要，精确的时间概念，才诞生了工业化的概念，只有时间可以被准确计量，单位产出能够被严格计算，才算是真正意义上的从农业时代走入工业时代。
钟表的滴答声，是工业时代的脚步声，这句话可不仅仅是说说而已的。
至于这
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