‘正平时’，两者之时间差，就是经度。”
这时候赵令娴脑子已经浆糊了。
苏泽就像是后世那些给文科女朋友讲解科普的理工直男一样，自顾自的说道：
“但远航万里，如何确定京师正平时？这就有两种方法。”
“一种是天钟法，观测天象，寻找到一种独立于日升月落的天象授时，那到了一个地方，只要确定当地时间，再观测天象得到天象授时，两者的差就是经度了。”
“另外一种是时钟法，就是制造一只完全精准的钟表，核对钟表和当地日时，再算差额，就能得到时间。”
“钟表？”
看到妻子疑惑的表情，苏泽才想起来，历史上西洋钟表是万历年间才流入明朝。
他说道：
“钟表就是漏刻，圭表日冕。”
赵令娴虽然没听懂，但是还是露出一个笑容，给苏泽极大的情绪价值。
苏泽没有继续讲，经纬的计算还是有点超纲了。
但是经纬度，特别是计算经度，这是远洋航行最重要的科技树。
其实现在的航行，包括那些西班牙和葡萄牙来到大明的商船，都不是“远洋航行”来的，而是和当年郑和下西洋那样，贴着大陆一路绕到大明的。
如果远离大陆，那船很快就迷失方向，接下来就只能靠着运气，能不能找到大陆或者岛屿了。
涂泽明来信其实就是讲了这样一件事。
登莱市舶司的一艘商船，在出港后遭遇风暴吹离了航线，消失在茫茫大海上。
而这艘商船仅仅是只是前往倭国贸易的。
如果是后世，山东出发的商船，只需要一路向东南航行，路过济州岛就可以抵达长崎。
但是现在船只无法远离大陆航行，所以前往倭国有一南一北两条路。
北线就是贴着朝鲜半岛，从莱州线北上到辽东，然后一直航行到釜山，再通过朝鲜海峡抵达倭国边缘。
另外一条南线，则是从福建出发，前往琉球后再北上进入到鹿儿岛。
北线会因为冬季沿海地区冰凌而阻塞，而南线又因为夏季台风季而停航。
总之，就是这么近的倭国，远洋航行都有这么多的危险。
所以要发展海贸，特别是发展远洋贸易，那就不是简单的一个宣布开海就能解决的。
必须要能建造横跨大洋的船只，并且拥有能在
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