尔沃是福特集团于1999年斥资64亿美元收购的，本以为捡到宝，没想到收购后品牌长期亏损。
——
2008年期间，沃尔沃净亏损14.65亿美元，2009年仍亏6.53亿美元，相当于每个季度都在吞噬福特集团数亿美金现金流。
「不过。」
伊夫林·德·罗斯柴尔德话锋一转，又说道：「福特似乎不愿意把沃尔沃卖给华国企业，这倒是个难点。」
现在和吉利竞价沃尔沃的有四家企业，分别是美国皇冠私募财团、瑞典雅各布财团、
上汽集团和北汽集团。
美国皇冠私募财团竞价的原因很简单，因为次贷危机后，欧美汽车资产深度贬值，1999年福特花64亿买入沃尔沃，此时估值仅20亿级别，一旦全球经济复苏后，豪华品牌大概率会价值反弹，转手拆分上市或分拆技术专利就可赚取巨额差价。
雅各布财团则是由沃尔沃在职高管、瑞典工会、本土工业家族、养老基金联合组建，全程反对外资，尤其是华国企业收购沃尔沃。
这些人认为，沃尔沃是瑞典工业名片，担心外资收购后，削减瑞典产能、搬迁研发中心和裁员。
至于为什么最敌视华国企业，是因为他们觉得，华国企业自己都造不好汽车，把沃尔沃收购后，只会糟蹋这个品牌。
上汽、北汽和吉利竞价的原因就更简单了，那就是它们想要一个扛大旗的豪华汽车品牌，冲击国内的高端乘用车市场。
沃尔沃是瑞典汽车工业名片，妥妥的「高端货」。
「呵。」
大卫·勒内·罗斯柴尔德冷笑一声，沉声道：「不愿意卖给华国企业？那可由不得小比尔·福特。」
「追他们的债？」伊夫林·德·罗斯柴尔德瞬间会意。
「华国市场必须尽快打通，这是我们的投名状，福特如果不肯卖，还有瑞典阻拦的话，那只能追讨债务，给它们轮番施压。」大卫·勒内·罗斯柴尔德沉声说道。
都说罗斯柴尔德家族没落，但只有欧美豪门清楚，这依旧是地球数一数二的顶级豪门。
「明白了，我待会让人施压。」伊夫林·德·罗斯柴尔德点头应答。
「嗯。」大卫·勒内·罗斯柴尔德微微颔首，随后又想到了什么，询问道：「你知道张扬的底细
本章未完，请点击下一页继续阅读！