飞机运转。
而在这里他们是家常便饭。
“约翰，我可以问你一个冒昧的问题吗？你工资多少？”
“我综合能拿到7.5w。”
“一个月？”
约翰忍不住看向他，带着幽怨“我也希望是一个月，是一年。”
“这么少？！”
7.5万，就是波音公司，平均工人能拿到薪酬，在米国来说并不算低，但对于特殊工种而言也不算高。最主要的是，他们工资已经5年没有增长。
波音的高层已经涨幅好多次，但他们签订合同后并没有增长。虽然在米国生活，他们也算体面。
宋江怦然心动，感觉比想象中的便宜。
“约翰，你想涨工资吗！”
“所有人都想，但是很难。”
他们的岗位，在市场上都算是精尖，但是市场上同类型的公司太少，他们做不到跳槽，只能申请抗议，让公司加工资。
“我的时薪是32美元。”约翰说到这，看着车间都在忙碌干活的同时忍不住加速，“我们今年计划要交付120架飞机，你还想看些什么？”
“如果我支付给你64美元，你愿意多带我看几个车间？”
“64？成交！”
原先已经有点想结束加班的约翰，又积极了起来，而现在他明显比刚才要更加细致。
“接下来我要带你看的是b767。他的订单，也不少，很多航空公司喜欢订购这款飞机。”
这也是腾盛收购最多的机型，目前已经拆解的明明白白。
宋江明显感兴趣起来，毕竟修和造不是一个概念，真的造飞机，要用的人力物力以及工具设备，不过是一个量级。
他也可以参考这条生产线，搞自己的改767。
以后腾盛造飞机可以参考767，当然1:1很难通过国际审核。
而767的生产线是直链式，即一个宽大的厂房，不同区域各负责一个配件，最后在最终的地方组装，连成一条直线。
每一个区域，都汇聚着十几个专业工程师，结构工程师，一直在电脑面前的软件工程师，整个现场都散发着各种设备制造的噪音，带着嗡嗡嗡的响声。
“凯利，b767的软件工程师。”
“你好，你好！”
宋江热情的握着金发工程师的手，面颊有些苍白，骨骼微高，戴着眼镜显得有些单薄的工程
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