是在这里还是只有帝国的铁轨不计算成本地铺设了过来。一面作为民用，但更重要的还是作为帝**方的专属铁路线，机器配件与弹药之类，和平时期大半靠铁路线运输。只需要一辆帝国重列来往一趟，往往就能支撑很长时间了，只要那些军部里的高级官员们胃口不是特别大。
晚上已经看不到地平线上的灯光了。在这里，当所处位置与战线之间的距离过一个数值后，人口便开始呈现阶梯式地减少。聚合性的大城市很难有出现在这里的可能，人口数量完全不足以支撑起那样的建设和消费量。
最后一天，高列车外面大致已经是一片荒凉的样子了。全是被冬天下霜打成了灰黄色的成片杂草，光秃秃的小树林也时常出现在铁道两边，布满碎石块的河流反而变得有些多见了。地势在这里也开始出现变化的前兆，少数地面已经开始隆起大小不一的土包，裸露出来的山岩也多了起来。泥土层好像变得薄了，这是在倒数第二个车站时，高列车停下来修整后，卡西亚下了列车看到的情况。这里车站好像正在重新建设，很多吊塔就搭建在旧车站的一边。和帝国中心部位的车站有些不一样了，这里的车站也大凡都是露天式的。只有搬运货物的站台那里才有铁皮雨棚子。