受了。
书上最终无一例外，都没有将军用列入计算的范围里面。最后关于军用飞空艇的介绍，也只是一句勉强可以在低层深蓝领域航行，就此而已了。
商用与军用的区别到底是什么来着，卡西亚到现在也没有一个具体的概念在脑袋里成型。可能也是因为到现在为止，他也未曾真正见过一次军用飞空艇的缘故。以前从奥里亚地域返回马诺马时，曾坐过韦伯利公司用来运输军火的改装型飞空艇。虽然在外貌上，帝国所有的飞空艇都有着避免不了的过度臃肿身材，升力装置的安装位置也大都一样，但在韦伯利的那艘飞空艇上，还是可以看到一些后来被焊接上去的钢板的影子。好像是拆除的炮管的位置，或者是作为飞空艇最为普遍的武器——航弹的射装置。数量非常多，对于一艘飞空艇来说，绝对算是和体型完全不相称的设计了，布满了它的整个身体。一次齐射，覆盖下去的火力绝对会是可见的恐怖。
在天空上航行的时间也只有三天时间，越往北走，和远海共同国的距离越近，帝国普遍性的寒冷气候就越有明显的变化。温度上虽然没有暴涨十几度的现象出现，但一直以来集聚在天空中的雪云在这里已经消失了大半。
卡西亚记得三天时间里，这种商用飞空艇偶尔也有低飞的时候，那会儿可以看见下面的一片白色。下着大雪的区域很多，但时间越往后，这种现象也渐渐变得少了。
等到卡西亚下了飞空艇，再急匆匆的追赶高列车时刻表的时候，地域性的天气大都已经脱离了雪天，温度一样寒冷，但是天空却一直保持着晴朗，难得有下雪的迹象出现。飘落下来的白色雪花对靠近远海共同国的人来说，会是一种比较少见的东西。
如果不是很多高低不一的山脉存在于帝国和远海共同国交接线的缘故，从中心海流带被带来这里的热风还会侵蚀掉帝国更多的区域才是。
接下来三天的旅程就都是搭乘着不同的高列车前往了。这里离得战线的位置已经很近了，飞空艇三天的航行距离并不是高列车可以比较的。只是越靠近战线的位置，很多商用设备都没有想要过去做生意的心情了。即使生活的地界和战线之间还有好长一段被特意隔离出来的荒芜地域，但
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