对密闭的空间里，发生猛烈的大爆炸，也没有燃起熊熊大火，对钢筋混凝土结构的隧道来说，损伤几乎如同‘挠痒痒’。
本身就是刚建成通车不久的新隧道，还是按照120公里时速设计的，龙国国内目前最高标准山区高速公路隧道，修补之后用专业的仪器设备进行了探伤，难道还不够科学严谨？
不过……
小心驶得万年船！
让临江省里的专家过来，多全面检查一次，确保稳妥。
这个理由，谁又能拒绝呢？
毕竟造成了多人死伤的重大事故，善后处理工作小心谨慎一些总没错。
只是这样一来。
再检查一次、再汇报一次、再开会研究一次……
等‘科学严谨’的做出恢复通车决定，估计得明天去了。
只是这样一来，就要苦一苦对面车道上，那些着急开车回家过年的车主们了。
好好单向三车道高速公路，视野好路况好，本可以速度飞快的狂飙，结果快到盘龙山隧道，却三车道变一车道，大量的车不断往里挤，结果便是堵成狗，不耗费个十来分钟，根本过不完这条隧道。