许多人打心眼里瞧不起国产车，但也一定会有人愿意体验先进、时尚，更有科技感的国产车！”
赵瑞龙之所以信心满满。
是因为他笃定，虽然世界不同，但人性相通。
自己穿越过来造车，充分汲取了另一个世界，国内外众多车企的经验教训，少走了很多弯路错路，少踩了很多雷。
最关键的是，穿越前的那个世界里，国内几个造车新势力，他们搞出来的新能源汽车，即便饱受诟病，但也并不影响他们月销过万。
他们用事实证明，哪怕被骂只会玩‘冰箱、彩电、大沙发’，只会用堆科技配置，靠‘遥遥领先’忽悠人，只要车不错，销量照样很高。
而在这个两千年初的世界，自动挡汽车都还没大规模普及。
自己搞出外观更好看、配置还更高的新能源汽车。
对那些配置简陋，却价格昂贵的合资车和进口车。
难道还不够降维打击吗？
“万一有钱尝试，也愿意尝试的人不多，销量惨淡咋办？”
赵立春弹掉烟灰，皱眉苦笑道：
“高端豪华市场本身销量就很有限，一个月各大车企加一起，总共也卖不了多少辆车啊！”
“而且定型量产后，你就让工厂加班加点生产，等四月份正式上市，恐怕已经生产了好上千辆。”
“你确定上市后，不仅这上千辆现车能很快卖完，还能有源源不断的订单，满足生产线的开工需求？”
赵瑞龙伸手戳灭烟头。
“我要是连这点自信都没有，就不可能劳心费神，投入巨资造车了！”
“而且就算销量惨淡也无所谓，第一款车主要是把品牌立起来、把研制生产销售流程打通、把新能源汽车产业链培育起来。”
“等技术工艺越发成熟、生产成本逐渐降低，咱们就可以推出价格更低的其他车型，在中低端市场，凭借更高的性价比杀出一条血路！”