亲身后。
当他看到陈延森露出笑意时，嘴角也不由地浮起一抹微笑。
这说明自己研发的扶光U型聚变空天发动机，确实为父亲带去了实际价值与助力。
机身蒙皮使用孟杰材料实验室研发的第五代复合材料，强度达到传统航空铝材的三倍，而重量仅为航空铝材的40%。
「运行情况如何？」
陈延森在机翼下的发动机舱前停下脚步，抬头问道。
「目前三台发动机测试数据稳定，聚变反应堆的热中子控制精度达到99.7%，能量转换效率稳定在87%左右。」
丹尼斯顿了顿，又补充道：「我们在极端环境模拟测试中验证了性能，包括零下80度的极地低温，以及50度以上的沙漠高温，发动机均表现稳定，没有任何异常波动。」
「辐射防护呢？」
「我们采用了三重屏蔽结构：第一层钨合金外壳，第二层硼碳化合物吸收层，第三层铅钛复合材料。
客舱内辐射剂量低于每小时0.01微西弗，比户外的石头辐射还低。」
其实，世间所有物品都存在辐射，只要温度高于绝对零度，即负273.15摄氏度，物体就会向外发射红外线、可见光等电磁波，这叫热辐射。
只要是东西，一定有热辐射。
而由原子核衰变产生，能击穿细胞、损伤DNA，对人和动物造成伤害的叫电离辐射。
但这两种辐射的类型完全不同，危害也天差地别。
只有核相关的材料、工业放射源才具备危险性。
橙子航空能把辐射剂量降低到每小时0.01微西弗，显然也是借鉴了阿马达核电基地的防辐射技术。
在核聚变反应中，氚会产生有害辐射，不过外照射不强，穿透力弱；氦—3是稳定同位素，不会产生放射性辐射。
但为了安全起见，防护装置不能少。
陈延森嗯了一声，没说什么。
随后，一行人登上舷梯，进入机舱内部。
头等舱座椅宽大舒适，每个座位都配有独立隐私隔间，并采用记忆海绵材质，可根据乘客体型自动调节。
扶手上嵌入了一块触控屏，也即智能服务系统。
乘客可通过它调节座椅角度、舱内温度和灯光亮度。
座椅背部是一块11.3寸的柔性显示屏，可以用它来点餐、观影、
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