知。
于是，远在阿比西尼亚的陈延森，在接下来几天里，电话响个不停。
但他下周要回国参加橙子汽车的新品发布会，于是就把会面时间和地点定在了虚城。
针对NSC—Flow85低阻系统，陈延森自然不会傻乎乎地只卖单一技术或专利，而是设计了一整套完整的授权方案：涵盖智慧财产权、车端硬体、配套软体、持续技术服务和量产授权等内容。
怎么卖、卖什么、怎么定价，得由陈老板说了算。
两天后，一架湾流G650缓缓升空，飞越阿拉伯海，朝著虚城飞去。
而在亚斯贝巴市郊的一家印刷厂内，一本本崭新的小学物理、数学、化学教科书正从流水线上不断产出。
封面的编撰者一栏，赫然印著「陈延森」三个字。
这段时间，陈延森抽空亲自编写了一套从小学到高中的数理化教材。
但凡智力正常，学生就可以依靠这套教材自学。
教材按照小学五年、初中两年、高中两年的学制设计，正好适配阿比西尼亚的九年义务教育体系。
学得好的可以去读大学，学不进去的也能上技校。
另一边。
许振辉和唐青山正坐在一辆奥迪A6上，窗外的天色由亮转暗，渐渐沉进了暮色里。
「老许，你说咱们虚城，是不是该建个机场了？」
唐青山撇了撇嘴，语气里带著几分暗戳戳的提醒。
由于虚城没机场，陈延森的私人飞机只能降落在彭城观音机场。
他俩一个是虚城中枢司负责人另一个是虚城学院校长，却要特意跑到彭城去接人，著实脸上无光。
「你以为我不想建？是真的不能啊！」许振辉摊开双手，一脸无奈，心里却在疯狂问候孟远志。
不建机场的原因其实很简单：虚城常住人口也就600万左右，商务出行需求不算旺盛，高端制造业不够集中，国际出行需求偏低，外资企业也不多。
要不是陈延森当初搬走前，给虚城留下了一座橙子汽车研发中心和汽车制造基地，虚城的人口怕是连500万都凑不齐。
机场是「重资产、低回报」的项目，以虚城如今的客货流量，压根养不起这样一个项目。
更何况，虚城距离彭城观音机场只有80公里，这就和苏城一样，周边都有机场覆盖
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