名声和各种纪录。
更在乎传记之类可以吹嘘的功勋战绩。
从让卫东和秦羽烨被邀请去参观就在附近的克莱斯勒汽车专卖店，这边剩下几人就开始探讨开会了。
车真的没啥好说。
克莱斯勒旗下现在还有道奇，JEEP两个品牌。
合计三个牌子，也就几款主打车型。
道奇两款车。
道奇600是走量的廉价车型，八千到一万美金一台的三厢轿车，有点像桑塔纳，经委带队过来谈的就是这个车型。
是去年整个克莱斯勒卖了两百多万辆的主力，占了百分之六七十。
真正赚钱的是道奇Caravan，就是让卫东在HK朝陈文亮手下买了两部的MPV商务车。
整个市面就没有这种车型，零对手独占整个市场版块，所以一万二到一万五一台卖得风生水起。
四十万辆的销售业绩，更是克莱斯勒的利润引擎，今年可以交出二十多亿利润单的核心主力。
秦羽烨看到这里，就对丈夫美眸晶亮，好像在说你真有眼光！
我们要引进就做这个车型吧。
让卫东轻轻摇头：“你没听他说吗，明星车型没有竞争对手，我敢打包票，其他厂家会很快推出这类车型，这车销量就会迅速下滑！”
对吧，停车场保安就非常清楚，MPV永远是个小众车型，而且后来有且只有一个明星车型长盛不衰，就是别克那款。
日系也有不少车型，起起落落的不少，反正在商州从没看到这款道奇。
让卫东都是因为家里进出人太多，被迫选个七座面包车，不买这就只能买江州那种小面包。
所以这种注定会败的车型就不要去搞了。
秦羽烨马上相信销售专家：“哦，我们真的是要帮着他们返销北美吗？”
八九十年代的合资车企，的确从来没有哪家返销回欧日美的，好像想都不敢想。
但四十年后的国人就会觉得为什么不行呢？
“试试看呗，因为不外销，就没法解决这个该死的外汇问题，在内地卖成人民币他们拿来做什么，还不是非得换美元，那就不如鼓动他们一起生产出价廉物美的代工车卖给全世界。”
秦羽烨忍不住牵手了：“你太棒了！”
她从小就是看秦志明敢超越绝大多数港商，胆大包天的把牛仔裤以品牌的形
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